[实用新型]一种用于三轮车的双板簧减震机构

权利要求书

1.一种用于三轮车的双板簧减震机构，包括固定在三轮车车架前、后两侧的双板簧组件，其特征在于，所述双板簧组件包括两个固定板（1），两个固定板（1）之间上部焊接有固定杆（2），所述固定板（1）的正面固定有安装板（3），所述安装板（3）的底部铰接有连杆（4），所述连杆（4）的下端铰接有安装块（5），两个安装块（5）之间固定配合有主板簧（6），所述主板簧（6）的顶面中部固定有第一减震器（8），所述第一减震器（8）的顶部固定有副板簧（7），所述副板簧（7）的两端设置有水平部（701），所述固定杆（2）的底部两侧均固定有第二减震器（12），所述第二减震器（12）的下端位于水平部（701）的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种用于三轮车的双板簧减震机构，其特征在于，所述固定板（1）焊接于三轮车车架上。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于三轮车的双板簧减震机构，其特征在于，所述第一减震器（8）包括第一中空杆（801），所述第一中空杆（801）的内底部固定有第一弹簧件（803），所述第一弹簧件（803）的上端固定有第一活动杆（802），所述第一活动杆（802）的上端固定于副板簧（7）的底部中间位置。

4.根据权利要求3所述的一种用于三轮车的双板簧减震机构，其特征在于，所述第二减震器（12）包括第二中空杆（121），所述第二中空杆（121）的内顶壁固定有第二弹簧件（123），所述第二弹簧件（123）的下端固定有第二活动杆（122），所述第二中空杆（121）的上端固定于固定杆（2）的底面。

5.根据权利要求4所述的一种用于三轮车的双板簧减震机构，其特征在于，所述主板簧（6）、副板簧（7）的中部前、后两侧均设置有U形杆（11），所述U形杆（11）的上端均套接有压板（9），位于压板（9）上端的U形杆（11）上螺纹配合有锁紧螺母（10）。

6.根据权利要求5所述的一种用于三轮车的双板簧减震机构，其特征在于，所述主板簧（6）由若干个板簧片组成，且若干个板簧片的长度由上至下依次减小，若干个板簧片呈弧形结构且固定连接。