[实用新型]一种地铁轨道铺架施工装置

说明书

本实用新型提供一种地铁轨道铺架施工装置，包括推杆、承载框架和设于承载框架底部并滚动连接在地铁轨道上的脚轮，所述承载框架上连接有置物平板，所述置物平板的两侧分别设有固定装置，所述固定装置至少包括顶板、调节螺栓、调节螺母、贯穿所述置物平板的活动槽和置于所述活动槽内的支撑脚，所述顶板固定连接在所述置物平板的一端面，且顶板与所述活动槽的位置对称，两个所述调节螺栓的一端均连接有旋盖，所述调节螺栓的另一端依次穿透调节螺栓、顶板与支撑脚连接，所述调节螺栓与调节螺母螺纹连接，本实用新型根据通过采用上述方式，在提高整体的安全性的同时更方便施工人员进行施工，并且操作起来省时。

技术领域

本实用新型涉及地铁轨道铺设技术领域，具体为一种地铁轨道铺架施工装置。

背景技术

地铁已经成为了城市中最便捷的一种交通工具，但地铁建设是一个非常复杂的程序，轨道铺设就是其中的一个过程，在轨道铺设中，钢轨并不是排列安装的，并且地铁轨道内空间狭小，所以工人会事先在地面上将钢轨与轨枕组合在一起，调节好钢轨间的距离和轨枕间的距离，并用扣件将它们固定在一起进行组装形成轨排，然后通过地面的大型龙门吊将其转移至地下，放置在轨道车平板上，由其进行运输至指定地点，然后再由小型龙门吊将轨排移至预先铺设好的钢筋上，在轨道铺设中，地铁区间机电安装材料运输合适采用人力平板运输车。普通的平板运输车通过采用型钢钢架和脚轮，进行焊接拼装而成。由于地铁轨道大多是带有坡度的，在运输过程中不能在运输车停止后固定不稳，很容易因滑坡而失去对平板车的控制，从而导致翻车。因此，在面对工期要求日益紧张、运输条件差的施工环境下，迫切需要采用一种运输效率高、安全、经济的运输工具，以在保证工人人身安全的前提下，提高整体施工效率，以达到缩短施工工期。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁轨道铺架施工装置，解决在运输过程中不能在运输车停止后固定不稳，很容易因滑坡而失去对平板车的控制，从而导致翻车等问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种地铁轨道铺架施工装置，

本实用新型提供了一种地铁轨道铺架施工装置，其具备的有益效果如下：一种地铁轨道铺架施工装置，包括推杆、承载框架和设于承载框架底部并滚动连接在地铁轨道上的脚轮，所述承载框架上连接有置物平板，所述置物平板的两侧分别设有固定装置，所述固定装置至少包括顶板、调节螺栓、调节螺母、贯穿所述置物平板的活动槽和置于所述活动槽内的支撑脚，所述顶板固定连接在所述置物平板的一端面，且顶板与所述活动槽的位置对称，所述调节螺母分别的分别固定连接在顶板的两端，两个所述调节螺栓的一端均连接有旋盖，所述调节螺栓的另一端依次穿透调节螺栓、顶板与支撑脚连接，所述调节螺栓与调节螺母螺纹连接。

本实用新型进一步设置为：所述活动槽的长度为a,所述支撑脚的长度为b，所述调节螺栓的长度为h，所述调节螺栓、支撑脚和调节活动槽的长度满足ha+b。

本实用新型进一步设置为：所述承载框架位于支撑脚设置的位置连接有定位板，所述定位板的截面呈三角形，且定位板的活动面为斜面，所述承载框架上设有定位槽，所述定位槽与定位板形状相同。

本实用新型进一步设置为：所述定位板的底部设有斜滑槽，所述定位槽上连接有斜滑条，所述定位板在定位槽上滑动连接。

本实用新型进一步设置为：所述定位槽上设有若干呈线性阵列分布的移动凸条，所述定位板的活动面上设有若干移动凹槽，所述移动凸条与移动凹槽连接。

本实用新型进一步设置为：所述推杆的两侧设有若干弯钩，所述置物平板的前端两侧分别连接有连接扣板，两块连接扣板与置物平板铰接，且两块连接扣板上均设有若干连接孔。

本实用新型进一步设置为：所述置物平板的前端还设有防震垫。