[实用新型]一种新型升降油缸有效
申请号: | 201922171958.8 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211116930U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 郜琳 | 申请(专利权)人: | 扬州永存液压机电有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;B08B15/04 |
代理公司: | 天津清漩知识产权代理事务所(普通合伙) 12243 | 代理人: | 高璇 |
地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 升降 | ||
1.一种新型升降油缸,其特征在于,包括:
油缸本体(1);
升降折叠调节结构(2),所述升降折叠调节结构(2)连接于油缸本体(1),升降折叠调节结构(2)包括圆环(21)、U形安装板(22)、销轴(23)、滑动管(24)、滑动套管(25)、圆形安装板(26)、U形弹性卡板(27)和支撑框(28),圆形安装板(26)焊接连接于油缸本体(1)的底部,圆形安装板(26)的顶部表面通过若干个环形设置的支撑框(28)连接圆环(21),圆环(21)外侧壁连接两个对称设置的U形安装板(22),U形安装板(22)的内部通过销轴(23)转动连接滑动管(24)的顶端,滑动管(24)的底端滑动安装滑动套管(25),圆形安装板(26)外侧壁连接两个对称设置的U形弹性卡板(27),滑动套管(25)尾端放置于U形弹性卡板(27)的内部;
安装结构(3),所述安装结构(3)连接于滑动套管(25)的底端;
接漏结构(4),接漏结构(4)数量为两个,两个接漏结构(4)分别连接于油缸本体(1)进油口和出油口。
2.根据权利要求1所述的新型升降油缸,其特征在于,所述滑动管(24)通过卡接结构(5)与滑动套管(25)滑动安装,卡接结构(5)包括T形卡杆(52)和弹簧(54),滑动管(24)的尾端内部设有两个对称设置的T形卡杆(52),两个T形卡杆(52)通过若干个弹簧(54)连接,滑动套管(25)的内侧壁设有两个对称设置的长条槽(51),长条槽(51)的内侧壁设有若干数量均匀设置的插孔(53),T形卡杆(52)的另一端贯穿插孔(53)。
3.根据权利要求2所述的新型升降油缸,其特征在于,所述安装结构(3)包括矩形安装板(31)、L形夹杆(32)、压紧螺栓(33)、转轴(34)和安装螺栓(35),滑动套管(25)的尾端外侧壁连接两个对称设置的L形夹杆(32),两个L形夹杆(32)通过转轴(34)转动连接矩形安装板(31),矩形安装板(31)靠近L形夹杆(32)的侧壁螺纹连接压紧螺栓(33),压紧螺栓(33)的顶部拧入到转轴(34)旋转端侧壁处,矩形安装板(31)的另一侧壁顶部螺纹连接安装螺栓(35)。
4.根据权利要求1所述的新型升降油缸,其特征在于,所述接漏结构(4) 包括漏斗罩(41)、连接管(42)、接漏圆盒(43)和矩形块(44),油缸本体(1)进口和出口分别焊接连接矩形块(44),矩形块(44)外侧面中心位置设有环形槽(45),漏斗罩(41)的顶端与环形槽(45)螺纹连接,漏斗罩(41)的底端外侧面设有通孔,漏斗罩(41)的底部通过连接管(42)连接接漏圆盒(43)。
5.根据权利要求4所述的新型升降油缸,其特征在于,所述连接管(42)的顶端与漏斗罩(41)底部外侧面螺纹连接,连接管(42)插入漏斗罩(41)底部的一端外侧壁连接密封圈,漏斗罩(41)靠近通孔的侧面连接若干个环形设置扇形挡尘垫。
6.根据权利要求3所述的新型升降油缸,其特征在于,所述滑动套管(25)外侧面刻有刻度线。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州永存液压机电有限公司,未经扬州永存液压机电有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922171958.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车维修吊装设备
- 下一篇:一种电机车防撞系统