[实用新型]一种减轻制动力的装置有效
| 申请号： | 201922169527.8 | 申请日： | 2019-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN211642489U | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王帅峰;何君利;尚学超 | 申请（专利权）人： | 河南力之星三轮摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04;B62L1/00 |
| 代理公司： | 郑州慧广知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41160 | 代理人： | 付晓利 |
| 地址： | 453002 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减轻 制动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种减轻制动力的装置，其特征在于：包括制动踏板(1)和真空助力刹车泵(2)，制动踏板(1)通过第一连杆(4)与刹车拉杆(5)的一端铰接，刹车拉杆(5)的另一端与制动摇臂相连，制动摇臂包括水平定位杆(6)，水平定位杆(6)一端的下侧固定有第一摇臂(7)，第一摇臂(7)的下端与刹车拉杆(5)铰接，另一端的上侧固定有第二摇臂(9)，第二摇臂(9)的上端与真空助力刹车泵(2)的活塞铰接，真空助力刹车泵(2)分别与发动机的进气管(10)和刹车油壶(11)相连，刹车油壶(11)连接有后刹车油管(12)和前刹车油管(15)，后刹车油管(12)与后桥的制动毂相连，前刹车油管(15)与前轮的制动毂相连。
2.根据权利要求1所述的一种减轻制动力的装置，其特征在于：第一摇臂(7)与车架(3)之间设置有复位弹簧(8)，复位弹簧(8)一端与第一摇臂(7)的下端相连，另一端与真空助力刹车泵(2)下方的车架(3)相连。
3.根据权利要求1所述的一种减轻制动力的装置，其特征在于：真空助力刹车泵(2)通过支架(14)固定于车架(3)边梁的外侧，水平定位杆(6)位于真空助力刹车泵(2)活塞的下方，且靠近第一摇臂(7)的一端与支架(14)通过轴承转动相连。
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