[实用新型]一种汽车发动机罩的举升结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车发动机罩的举升结构，属于汽车技术领域。它解决了现有举升器安装布置不便的问题。本汽车包括发动机罩、车身和位于车身内的机舱室，发动机罩通过铰链组件铰接在车身上，本举升结构包括举升器，举升器位于机舱室外，且举升器穿设在铰链组件下方的车身上，举升器上具有固定支架，固定支架与车身固连，举升器的顶杆能够顶在铰链组件上并使发动机罩升起。通过以上设计，举升器的安装不会挤占机舱室内的安装空间，省去了白车身固定支架设计，并且安装结构简单，布置方便、可靠，有利于降低制造成本，提高制造效率。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车发动机罩的举升结构。

背景技术

在人车碰撞事故中，据统计研究，行人头部伤害占30％以上。其大部分严重伤亡是由于行人头部和发动机罩下部硬部件相撞造成的，也就是说，行人头部碰撞的主要区域落在发动机罩上，所以，在碰撞过程中，发动机罩的行人保护性能非常关键。

目前，主动式发动机罩系统是一种用于在发生行人碰撞时使发动机罩升起以便保护行人的系统。在常规的主动式发动机罩系统中，当行人碰撞到前保险杠时，安装在前险杠上的传感器感测到行人碰撞，则控制器根据传感器的感测信号操作举升器，举升器在被驱动时使铰接组件升起，同时使铰接组件所连接的发动机罩的后端升起，从而向上推动行人以吸收行人的冲击。

但是，现有主动式发动机罩中，举升器的安装布置比较复杂。具体来说，由于举升器布置在机舱内部，这样导致机舱内的导水槽及通风盖板的布置空间会被占用，导水槽和通风盖板等结构需要为举升器的安装做出结构避让，最终造成发动机舱内的空间拥挤，布置结构复杂；另外，为配合举升器，在车辆白车身上还需设计固定支架，设计繁琐，并且增加焊装及装配工序，不利于成本控制和生产效率的提高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车发动机罩的举升结构，本实用新型解决是现有举升器安装布置不便的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车发动机罩的举升结构，所述汽车包括发动机罩、车身和位于车身内的机舱室，所述发动机罩通过铰链组件铰接在车身上，所述举升结构包括举升器，所述举升器位于机舱室外，且所述举升器穿设并固连在铰链组件下方的车身上，所述举升器的顶杆能够顶在铰链组件上并使发动机罩升起。

区别于现有技术，在本汽车发动机罩的举升结构中，通过改进举升器的布置位置，即将举升器布置在机舱室外，这样就解放了机舱室的布置空间，使得举升器的安装空间与机舱室内部件安装空间不会产生相互占用和干扰；同时，本举升结构中的举升器穿设并固连在铰链组件下方的车身上，这样不仅便于举升器布置安装，而且也保证举升器的顶杆能够顶在铰链组件上并使发动机罩升起，以此满足发动机罩的弹起功能。因此，通过以上设计，本举升器的安装布置非常方便。

在上述的汽车发动机罩的举升结构中，所述举升器上具有固定支架，所述固定支架与车身固连。通过以上设计，省去了车身固定支架的设计，减少了工艺程序，降低成本，节省装车时间；并且利用举升器直接利用其本体上的固定支架，布置灵活方便。

在上述的汽车发动机罩的举升结构中，所述铰链组件下方的车身上部设有安装过孔，所述举升器穿设在安装过孔内且与安装过孔的孔壁之间具有穿线空间。通过以上安装过孔设计，便于举升器的安装定位；并且，上述穿线空间的设计，便于举升器安装时的线束穿设，从而有利于提高举升器安装的便捷性。