[实用新型]一种汽车发动机罩的举升结构有效

专利信息
申请号: 201922168912.0 申请日: 2019-12-05
公开(公告)号: CN211573095U 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 袁堂军;张威 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: E05F15/72 分类号: E05F15/72;B62D25/12
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 徐开国
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车发动机 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车发动机罩的举升结构,所述汽车包括发动机罩(1)、车身(2)和位于车身(2)内的机舱室,所述发动机罩(1)通过铰链组件(3)铰接在车身(2)上,所述举升结构包括举升器(4),其特征在于,所述举升器(4)位于机舱室外,且所述举升器(4)穿设并固连在铰链组件(3)下方的车身(2)上,所述举升器(4)的顶杆(4a)能够顶在铰链组件(3)上并使发动机罩(1)升起。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机罩的举升结构,其特征在于,所述举升器(4)上具有固定支架(41),所述固定支架(41)与车身(2)固连。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机罩的举升结构,其特征在于,所述铰链组件(3)下方的车身(2)上部设有安装过孔(21),所述举升器(4)穿设在安装过孔(21)内且与安装过孔(21)的孔壁之间具有穿线空间。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机罩的举升结构,其特征在于,所述固定支架(41)的截面呈几字形,所述固定支架(41)固定在安装过孔(21)处的车身(2)上部上。

5.根据权利要求2或3或4所述的汽车发动机罩的举升结构,其特征在于,所述固定支架(41)通过螺栓(5)固定在车身(2)上部上,所述铰链组件(3)下方的车身(2)侧部设有与机舱室相通的安装通槽(22)。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车发动机罩的举升结构,其特征在于,所述铰链组件(3)包括与发动机罩(1)固连的主动铰链臂(31)、与车身(2)固连的从动铰链臂(32)以及用于解锁主动铰链臂(31)和从动铰链臂(32)的解锁件(33),所述解锁件(33)与主动铰链臂(31)固连,所述举升器(4)的顶杆(4a)正对解锁件(33)并能够顶在解锁件(33)上。

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