[实用新型]一种用于汽车零部件加工的新型下料模具有效
| 申请号: | 201922165194.1 | 申请日: | 2019-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN211161440U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 王维利;彭金强;彭金冲;王宜生 | 申请(专利权)人: | 天津伟荣机电有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D55/00;B21D53/88;F16F15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车零部件 加工 新型 模具 | ||
1.一种用于汽车零部件加工的新型下料模具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上固定连接有两个支撑板(2),两个所述支撑板(2)的上端固定连接有固定板(3),所述底座(1)上固定连接有工作台(17),所述固定板(3)与工作台(17)之间设有可以升降的安装板(5),所述安装板(5)的底部固定连接有上模(8),所述工作台(17)上设有安装槽(11),所述安装槽(11)内滑动连接有滑动板(10),所述滑动板(10)与安装槽(11)的内底部之间设有减震机构和多个阻尼机构,所述滑动板(10)的上端固定连接有下模(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具,其特征在于,所述固定板(3)的底部固定连接有两个伸缩气缸(4),两个所述伸缩气缸(4)的输出端均与安装板(5)的上端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具,其特征在于,所述工作台(17)与固定板(3)之间固定连接有四个限位杆(6),四个所述限位杆(6)呈矩形分布,所述安装板(5)上贯穿设有四个导套(7),四个所述限位杆(6)均贯穿相对的导套(7)并与其滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具,其特征在于,所述减震机构包括固定在安装槽(11)内底部的多个第一弹簧(16),多个所述第一弹簧(16)的上端均与滑动板(10)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具,其特征在于,所述阻尼机构包括设置在工作台(17)内的内腔(12),所述内腔(12)内滑动连接有滑动块(13),所述滑动块(13)的上端固定连接有连接杆(15),所述连接杆(15)贯穿工作台(17)并与其滑动连接,所述连接杆(15)的上端与滑动板(10)的底部固定连接,所述连接杆(15)上套设有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)固定在滑动块(13)与内腔(12)的内顶部之间。
6.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具,其特征在于,所述导套(7)内设有导向槽(20),所述导向槽(20)的内壁设有多个滚珠(21),多个所述滚珠(21)均与限位杆(6)相抵。
7.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具,其特征在于:所述工作台(17)上固定连接有四个支撑柱(18),四个所述支撑柱(18)的上端分别与同侧的限位杆(6)的底部固定连接。
8.根据权利要求5所述的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具,其特征在于:所述安装板(5)上贯穿设有与其滑动连接的T型杆(19),所述T型杆(19)的底部固定连接有连接板,所述上模(8)固定在连接板的底部,所述连接板与安装板(5)之间固定连接有第三弹簧(22),所述第三弹簧(22)套设在T型杆(19)上,所述T型杆(19)与安装板(5)的上端之间固定连接有第四弹簧(23),所述第四弹簧(23)套设在T型杆(19)上。
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