[实用新型]一种轻量节能型汽车轮毂

权利要求书

1.一种轻量节能型汽车轮毂，包括轮辋（1）、轮毂本体（2）以及轮辐（3），其特征在于：所述轮辐（3）的数量设置为三个，三个所述轮辐（3）均匀分布在轮毂本体（2）的圆周面上，三个所述轮辐（3）上远离轮毂本体（2）的一侧均与轮辋（1）的内侧固定连接，所述轮毂本体（2）的圆周面上且位于每个轮辐（3）的两侧均铰接有支撑板（4），且轮毂本体（2）上位于每个支撑板（4）处均设置有将支撑板（4）贴合在轮辐（3）上的弹性限位机构，所述轮毂本体（2）上还设置有卡接机构，所述卡接机构用于当轮毂转速达到一定速度之后支撑板（4）克服弹性限位机构的弹力与轮辐（3）分离并且将其位置固定。

2.根据权利要求1所述的轻量节能型汽车轮毂，其特征在于：所述限位机构包括开设在支撑板（4）上远离轮辐（3）一侧的第一弹簧槽，所述第一弹簧槽内部卡接且滑动安装有滑块（8），所述滑块（8）上铰接有活动杆（9），所述活动杆（9）上远离滑块（8）的一侧与轮毂本体（2）铰接，所述第一弹簧槽的内部远离轮毂本体（2）的一侧固定安装有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）靠近轮毂本体（2）的一侧与滑块（8）固定连接。

3.根据权利要求2所述的轻量节能型汽车轮毂，其特征在于：所述弹簧槽设置为T形，且滑块（8）也设置为T形，所述弹簧槽与滑块（8）相适配。

4.根据权利要求2所述的轻量节能型汽车轮毂，其特征在于：所述轮毂本体（2）的圆周面上开设有环形装置槽，且支撑板（4）、轮辐（3）以及活动杆（9）均设置在装置槽的内部。

5.根据权利要求1所述的轻量节能型汽车轮毂，其特征在于：所述限位机构包括开设在支撑板（4）上远离轮毂本体（2）一侧的第二弹簧槽，所述第二弹簧槽的槽底固定安装有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）远离槽底的一侧固定安装有限位块（10），所述限位机构还包括开设在轮辋（1）内侧位于相邻的两个支撑板（4）之间位置的卡槽（5）。

6.根据权利要求5所述的轻量节能型汽车轮毂，其特征在于：所述卡槽（5）的数量为两个，两个所述卡槽（5）对称分布在相邻的两个支撑板（4）中线两侧，且两个卡槽（5）的内部位于与轮毂本体（2）运动方向相反的一侧均设置为垂直面，两个所述卡槽（5）内部位于与轮毂本体（2）运动方向相同的一侧设置为斜面，且在轮毂本体（2）运动方向上卡槽（5）的深度逐渐减小。

7.根据权利要求5所述的轻量节能型汽车轮毂，其特征在于：所述限位块（10）上远离第二弹簧（11）的一侧活动安装有滚珠（6）。

8.根据权利要求6所述的轻量节能型汽车轮毂，其特征在于：两个所述卡槽（5）的中间位置固定安装有固定板，且固定板的厚度设置为一厘米。

9.根据权利要求1所述的轻量节能型汽车轮毂，其特征在于：三个所述轮辐（3）均为三角形，且每个轮辐（3）靠近轮毂本体（2）的一侧夹角为六十度。

10.根据权利要求1所述的轻量节能型汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐（3）的数量为六个，六个所述轮辐（3）均匀分布在轮毂本体（2）上，且每个轮辐（3）均为三角形，且每个轮辐（3）上靠近轮毂本体（2）的一侧夹角为三十度。