[实用新型]一种汽车引擎盖内板有效
| 申请号： | 201922162199.9 | 申请日： | 2019-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN211468578U | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 龚欢欢 | 申请（专利权）人： | 上海兹马实业有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司： | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 黄亮亮 |
| 地址： | 202150 上海市崇明区东平镇*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 引擎盖 | ||
1.一种汽车引擎盖内板，包括：引擎盖(1)、引擎盖内板(2)、支撑弯梁(3)、软性塑料板(301)、弹簧(302)、弯梁(4)、主支撑板(5)、副支撑板(501)、固定块(502)、支撑槽(6)、前支撑板(7)和主支撑条(8)；其特征在于，所述引擎盖(1)的后端通过螺母固定连接有引擎盖内板(2)，所述引擎盖内板(2)的上端通过螺母固定连接有主支撑条(8),所述引擎盖内板(2)的左侧通过螺母固定连接有支撑弯梁(3)，所述引擎盖内板(2)的中端通过螺母固定连接有主支撑板(5)，所述主支撑板(5)的下端通过螺母固定连接有支撑槽(6)，所述支撑槽(6)的下端通过螺母固定连接有前支撑板(7)，所述支撑弯梁(3)的底端通过螺母固定连接有弹簧(302)，所述弹簧(302)的底端通过螺母固定连接有软性塑料板(301)，所述主支撑板(5)的顶端通过无缝焊接有固定块(502),所述固定块(502)的顶端通过无缝焊接有副支撑板(501)。
2.根据权利要求1所述的汽车引擎盖内板，其特征在于，所述支撑槽(6)的横切面呈工字形结构。
3.根据权利要求1所述的汽车引擎盖内板，其特征在于，所述支撑弯梁(3)设置有四根，且支撑弯梁(3)以引擎盖内板(2)中心对称设置。
4.根据权利要求1所述的汽车引擎盖内板，其特征在于，所述弹簧(302)均匀排列设置有多个。
5.根据权利要求1所述的汽车引擎盖内板，其特征在于，所述主支撑板(5)的左右两端均与支撑弯梁(3)通过螺母固定连接，且主支撑板(5)和支撑弯梁(3)的底端均通过螺母与前支撑板(7)固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车引擎盖内板，其特征在于，所述固定块(502)呈竖直状排列设置，且主支撑板(5)通过固定块(502)与副支撑板(501)固定。
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