[实用新型]一种钢带平移过跨车有效
| 申请号: | 201922159533.5 | 申请日: | 2019-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN211309922U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 郑永恒;罗左燏 | 申请(专利权)人: | 无锡双永精密不锈钢带有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平移 | ||
1.一种钢带平移过跨车,包括承重框架(1),其特征在于:所述承重框架(1)的上侧焊接有底板(4),所述承重框架(1)的底侧安装有对称的安装支架(5),所述安装支架(5)通过轴承安装有贯穿的转轴(12),所述转轴(12)的两端安装有轮子(2),所述底板(4)的底部安装有减速电机(6),所述减速电机(6)的输出轴上安装有第一链轮(7),所述承重框架(1)转动连接有贯穿的丝杆(10),所述丝杆(10)上设有两段方向相反的螺纹,所述丝杆(10)上螺接有两个对称的限位块(3)且两个限位块(3)分别位于两段方向相反的螺纹上,所述承重框架(1)固定连接有前后贯穿的光杆(9),所述光杆(9)贯穿限位块(3)并与其滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢带平移过跨车,其特征在于:所述承重框架(1)为矩形且采用工字钢焊接制成,所述底板(4)的厚度为10~15mm。
3.根据权利要求1所述的一种钢带平移过跨车,其特征在于:所述轮子(2)采用高硬度合金钢车削制成,所述轮子(2)的内侧设有环形的凸起。
4.根据权利要求1所述的一种钢带平移过跨车,其特征在于:右侧的转轴(12)上安装有第二链轮(13),所述第一链轮(7)与第二链轮(13)之间通过链条(15)连接。
5.根据权利要求1所述的一种钢带平移过跨车,其特征在于:所述光杆(9)设有两组且每组设有两个,每组光杆(9)关于丝杆(10)对称,所述丝杆(10)的前端安装有手轮(8)。
6.根据权利要求1所述的一种钢带平移过跨车,其特征在于:所述底板(4)上设有四个对称的矩形孔(11),所述限位块(3)的上端贯穿矩形孔(11),所述限位块(3)的内侧设有圆弧的缺口(14)。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





