[实用新型]一种轨道交通检修设备

权利要求书

1.一种轨道交通检修设备，包括底座（1）、工作台（7）和伺服电机（20），其特征在于：所述底座（1）的左侧上方设置有连接柱（2），且连接柱（2）的内侧安装有夹爪（3），所述底座（1）的右侧顶端设置有第一液压杆（4），且第一液压杆（4）的输出端连接有夹爪（3），所述底座（1）的中部顶端设置有支撑台（5），且支撑台（5）的顶端安装有工作台（7），所述支撑台（5）与工作台（7）之间通过连接轴（6）连接，且工作台（7）的下方安装有滑轮（22），所述支撑台（5）的顶端设置有活动杆（8），且活动杆（8）的外侧连接有弹簧（9），所述支撑台（5）的下方安装有传动杆（12），且传动杆（12）的左右两侧的上方分别设置有第一连接杆（10）和第二连接杆（11），所述底座（1）的后侧连接有支撑架（13），且支撑架（13）的顶部前侧安装有第二液压杆（14），所述第二液压杆（14）的底端连接有挤压杆（15），且挤压杆（15）的底端连接有连接架（16），所述挤压杆（15）的右侧设置有连接板（17），且连接板（17）的内部安装有锁紧杆（18），所述连接架（16）的顶部右侧安装有锁紧块（21），且连接架（16）的底端设置有摩擦轮（19），所述伺服电机（20）设置在连接架（16）的右侧，且伺服电机（20）的输出端与摩擦轮（19）连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述连接轴（6）的顶部外侧呈锯齿状结构，且连接轴（6）的左右两侧对称设置有活动杆（8），并且左右两侧的活动杆（8）的下方分别与第一连接杆（10）和第二连接杆（11）连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述第二连接杆（11）的顶端与活动杆（8）铰接，且第二连接杆（11）的中部与支撑台（5）构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述传动杆（12）与支撑台（5）构成滑动结构，且传动杆（12）呈“F”型结构，并且传动杆（12）分别与第一连接杆（10）和第二连接杆（11）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述挤压杆（15）与连接架（16）的连接方式为铰接，且连接架（16）与挤压杆（15）的旋转角度范围为0-90°。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述连接板（17）与锁紧块（21）的内部对应开设有孔状结构，且连接板（17）与锁紧块（21）通过锁紧杆（18）固定连接。