[实用新型]带停车制动装置的分动箱

权利要求书

1.一种带停车制动装置的分动箱，其包括分动箱，所述分动箱包括壳体（11）及可转动地设于壳体（11）上的分动箱输入轴（111）、中间轴（112）和分动箱输出轴（113），分动箱输入轴（111）上设有输入齿轮（1111），输入齿轮（1111）与设在中间轴（112）上的中间齿轮（1121）相啮合，中间齿轮（1121）与设在分动箱输出轴（113）的输出齿轮（1131）相啮合，其特征在于：在远离分动箱输入轴（111）动力输入端连接有固定在壳体（11）上的制动装置，制动装置能对分动箱输入轴（111）实现停车制动。

2.根据权利要求1所述的一种带停车制动装置的分动箱，特征在于：所述制动装置为弹簧制动器，其包括外壳（24）及可轴向移动设于外壳（24）的摩擦片（21）和活塞（22），外壳（24）一端连接壳体（11），其另一端连接有端盖（25），活塞（22）的一端与端盖（25）之间设有弹簧（23），摩擦片（21）位于活塞（22）另一端的外壳（24）内。

3.根据权利要求2所述的一种带停车制动装置的分动箱，特征在于：所述分动箱输入轴（111）远离动力输入端与摩擦片（21）相连接。

4.根据权利要求2所述的一种带停车制动装置的分动箱，特征在于：所述活塞（22）与外壳（24）内壁形成密闭腔（241），与密闭腔（241）相对应的外壳（24）上设有进液孔（242）。

5.根据权利要求2所述的一种带停车制动装置的分动箱，其特征在于：所述活塞（22）设有端面环形槽（221），弹簧（23）可设于端面环形槽（221）内。

6.根据权利要求2所述的一种带停车制动装置的分动箱，其特征在于：所述外壳（24）内壁设有环形凸台（243），环形凸台（243）将外壳（24）内部分为两个腔，所述活塞（22）为T型，其大端位于远离分动箱输入轴（111）端的外壳（24）内壁腔内，其轴穿过环形凸台（243）的内孔与位于外壳（24）内壁另一个腔的摩擦片（21）相连接。

7.根据权利要求2或3所述的一种带停车制动装置的分动箱，其特征在于：所述装有摩擦片（21）的外壳（24）内壁设有轴向的内花键槽，所述分动箱输入轴（111）远离动力输入端的轴上设有外花键槽，摩擦片（21）包括动摩擦片和静摩擦片，其静摩擦片与内花键槽相连接，其动摩擦片与外花键槽相连接。

8.根据权利要求4所述的一种带停车制动装置的分动箱，其特征在于：所述外壳（24）为分体式结构，即装有摩擦片（21）的外壳（24）为外壳一，环形凸台（243）与装有活塞（22）大端的外壳（24）为外壳二，外壳一与外壳二通过螺栓相连接。