[实用新型]一种用于车辆的双电机混合动力系统

权利要求书

1.一种用于车辆的双电机混合动力系统，其特征在于：包括发动机（22）、离合器（21）、变速器、第一电机（1）和第二电机（10）；

所述变速器包括：输入轴（5）、中间轴（24）、差速器（25）、同步器组、中间轴档位齿轮组、输入轴档位齿轮组、常啮合齿轮（20）、第一齿轮传动机构和第二齿轮传动机构；

所述输入轴（5）上固定输入轴档位齿轮组；所述中间轴（24）上空套布置中间轴档位齿轮组，固定布置同步器组和常啮合齿轮（20）；所述输入轴档位齿轮组与中间轴档位齿轮组啮合，所述同步器组切换结合中间轴档位齿轮组的各级档位齿轮，所述常啮合齿轮（20）与差速器（25）的输入齿轮啮合；

所述发动机（22）通过离合器（21）将动力传递到输入轴（5）上；

所述第一电机（1）固连第一电机输出齿轮（2），所述第二电机（10）固连第二电机输出齿轮（11）；所述第一电机（1）的第一电机输出齿轮（2）通过第一齿轮传动机构将动力传递到中间轴（24）上；所述第二电机（10）的第二电机输出齿轮（11）通过第二齿轮传动机构将动力传递到输入轴（5）上。

2.如权利要求1所述的用于车辆的双电机混合动力系统，其特征在于：所述第一齿轮传动机构包括在所述中间轴（24）上空套的第一电机输入齿轮（23）、固定连接的电机同步器（4）以及一个第一电机中间齿轮（3）；所述第一电机输出齿轮（2）与第一电机中间齿轮（3）啮合，所述第一电机中间齿轮（3）与第一电机输入齿轮（23）啮合。

3.如权利要求2所述的用于车辆的双电机混合动力系统，其特征在于：所述第二齿轮传动机构包括固连在所述输入轴（5）上的第二电机输入齿轮（13）和一个第二电机中间齿轮（12）；所述第二电机输出齿轮（11）与第二电机中间齿轮（12）啮合，所述第二电机中间齿轮（12）与第二电机输入齿轮（13）啮合。

4.如权利要求3所述的用于车辆的双电机混合动力系统，其特征在于：所述中间轴（24）上的中间轴档位齿轮组为从左至右依次空套布置的四档中间轴档位齿轮（14）、三档中间轴档位齿轮（16）、二档中间轴档位齿轮（17）和一档中间轴档位齿轮（19）；所述同步器组包含固定在中间轴（24）上的第一同步器（15）和第二同步器（18）；所述第一同步器（15）在四档中间轴档位齿轮（14）和三档中间轴档位齿轮（16）间切换；所述第二同步器（18）在二档中间轴档位齿轮（17）和一档中间轴档位齿轮（19）间切换。

5.如权利要求4所述的用于车辆的双电机混合动力系统，其特征在于：所述输入轴（5）上的输入轴档位齿轮组为从左至右依次固定布置的四档输入轴档位齿轮（6）、三档输入轴档位齿轮（7）、二档输入轴档位齿轮（8）和一档输入轴档位齿轮（9）；所述四档输入轴档位齿轮与四档中间轴档位齿轮啮合；所述三档输入轴档位齿轮与三档中间轴档位齿轮啮合；所述二档输入轴档位齿轮与二档中间轴档位齿轮啮合；所述一档输入轴档位齿轮与一档中间轴档位齿轮啮合。

6.如权利要求5所述的用于车辆的双电机混合动力系统，其特征在于：还包括控制模块，所述控制模块控制第一电机、第二电机转动或停止。

7.如权利要求6所述的用于车辆的双电机混合动力系统，其特征在于：所述发动机（22）为三缸或四缸发动机。

8.如权利要求7所述的用于车辆的双电机混合动力系统，其特征在于：所述离合器（21）为单离合器。