[实用新型]一种雪地车用钳夹加工焊接结构有效
申请号: | 201922149733.2 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN210908659U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 袁明道;袁恺;阎瑞珍;袁成道 | 申请(专利权)人: | 青岛凯瑞特精密机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/04 |
代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 史长敏 |
地址: | 266200 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雪地 车用钳夹 加工 焊接 结构 | ||
1.一种雪地车用钳夹加工焊接结构,包括传动带(1),其特征在于,所述传动带(1)的上方设置有固定机构(3),且传动带(1)的一侧设置有两个电动伸缩杆(2),且两个电动伸缩杆(2)的顶端转动连接有转环(4),所述转环(4)的水平中间位置焊接有滑移架(5),且滑移架(5)上滑动连接有第一驱动机构(6),所述第一驱动机构(6)上螺栓固定连接有气缸(7),且气缸(7)的底端螺栓固定连接有焊接机(8)。
2.根据权利要求1所述的一种雪地车用钳夹加工焊接结构,其特征在于,所述固定机构(3)内部转动连接有两个驱动轮(15),且两个驱动轮(15)的外侧均传动连接有主动齿轮盘(16),所述两个主动齿轮盘(16)的下方均啮合传动连接有传动齿轮盘(12),且两个传动齿轮盘(12)之间通过连接杆(11)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种雪地车用钳夹加工焊接结构,其特征在于,所述固定机构(3)的一侧螺栓固定连接有驱动电机(13),且驱动电机(13)的输出轴与位于同侧的一个驱动轮(15)和主动齿轮盘(16)传动连接,所述固定机构(3)上方靠近驱动电机(13)一侧设置有锁定机构(14),且锁定机构(14)与主动齿轮盘(16)对应设置。
4.根据权利要求1所述的一种雪地车用钳夹加工焊接结构,其特征在于,两个所述电动伸缩杆(2)的顶端均固定连接有转动机构(10),且两个转动机构(10)对称设置,并且两个转动机构(10)的对立一侧均转动连接有第二驱动机构(9)。
5.根据权利要求4所述的一种雪地车用钳夹加工焊接结构,其特征在于,两个所述第二驱动机构(9)的内侧与转环(4)滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种雪地车用钳夹加工焊接结构,其特征在于,所述固定机构(3)的内部竖直端两侧均转动连接有一组限位轮(17),每组限位轮(17)设置有五个,并且五个限位轮(17)自左至右与传动带(1)之间间距逐渐减小。
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