[实用新型]一种双重防脱汽车牵引座

说明书

本实用新型公开了一种双重防脱汽车牵引座，包括牵引座机体，牵引座机体远离卡钳臂的一端侧壁上转动连接有两根受力臂，受力臂远离牵引座机体的一端侧壁上设有伸缩槽，伸缩槽内插设有延伸机构，伸缩槽的上下两端内壁上均设有多个用于配合延伸机构的固定孔，两根受力臂远离牵引座机体的一端设有同一个防脱机构。本实用新型可在货车发生意外后，分散汽车牵引座所受到的压迫力，减小连接处变形脱钩的风险，并有效的提高了对货车后部货板冲击力或者牵引力的牵扯，有效的保护了驾驶员的生命财产安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车牵引技术领域，尤其涉及一种双重防脱汽车牵引座。

背景技术

汽车牵引座是一种载货牵引汽车用来牵拉半挂车的牵拉件，主要由座盖板、鞍座底座、锁紧机构组成其座盖板两个尾部采用大圆弧形状，中部有一蝴蝶形凹面，将平面分成5块大小相近的部分。一般都是由液压机整体压制而成的，适用于各种大中小货车禁行运输作业，具有便于随意搭配，卸载的效果。

传统的汽车牵引座通常通过卡紧货板的卡栓来进行对接固定，但由于货车一般都重量较大，导致汽车在路况不好或发生追尾事故后，货板直接从汽车牵引座上脱离接触并冲击驾驶室或者周边建筑物，对驾驶员的生命财产均构成威胁。

为此，我们提出一种双重防脱汽车牵引座来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双重防脱汽车牵引座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种双重防脱汽车牵引座，包括牵引座机体，所述牵引座机体远离卡钳臂的一端侧壁上转动连接有两根受力臂，所述受力臂远离牵引座机体的一端侧壁上设有伸缩槽，所述伸缩槽内插设有延伸机构，所述伸缩槽的上下两端内壁上均设有多个用于配合延伸机构的固定孔，两根所述受力臂远离牵引座机体的一端设有同一个防脱机构。

优选地，所述延伸机构包括插设于伸缩槽内的伸展臂，所述伸展臂上设有多个贯通的第一螺纹孔，多个所述第一螺纹孔内均螺纹连接有用于分别配合多个固定孔的固定螺栓，所述伸展臂的下端侧壁上设有辅助支撑机构。

优选地，所述辅助支撑机构包括设置于伸展臂下端的凹槽，所述凹槽靠近防脱机构的一端内壁上转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆靠近牵引座机体的一端设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与第一螺纹杆通过同一个螺纹套固定连接。

优选地，所述第二螺纹杆靠近牵引座机体的一端固定连接有防滑底座。

优选地，所述防脱机构包括转动连接于伸展臂一端的固定板，所述固定板的上下两端侧壁上均固定连接有连接板，所述连接板和固定板上均设有多个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有定位螺栓。

优选地，所述连接板和固定板上的多个第二螺纹孔相互交叉设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的定位螺栓和连接板及固定板、受力臂的配合，以达到通过多根定位螺栓的作用来将连接板及固定板和受力臂与货车货板边缘处进行连接受力的效果，分散汽车牵引座所受到的压迫力，减小连接处变形脱钩的风险，并有效的提高了对货车后部货板冲击力或者牵引力的牵扯，有效的保护了驾驶员的生命财产安全。

2、通过设置的伸展臂和第一螺纹杆及第二螺纹杆、螺纹套的配合，以达到方便驾驶员在对货车货板进行卡紧时提供有效的支撑，同时还可在发生意外后分散垂直方向上的力，减小主体部件受力的压强，提高对整体部件的保护性和便捷性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种双重防脱汽车牵引座的透视图；

图2为图1的俯视结构示意图；