[实用新型]一种履带车辆行星差速转向驱动桥有效
申请号: | 201922147811.5 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211449567U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 贺胜浩;朱贤勇 | 申请(专利权)人: | 湖南宝田重工股份有限公司 |
主分类号: | F16H48/10 | 分类号: | F16H48/10;F16H57/023;F16H57/037;F16H57/08;B60B35/12;B62D11/02 |
代理公司: | 常德市长城专利事务所(普通合伙) 43204 | 代理人: | 张启炎 |
地址: | 415003 湖南省常德市经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带 车辆 行星 转向 驱动 | ||
1.一种履带车辆行星差速转向驱动桥,包括壳体、转向输入轴和驱动输入轴、大齿轮、双联齿、转向轴、驱动后轴、锥齿轮、驱动轮和行星轮机构,转向输入轴、转向轴和驱动输入轴都安装在壳体上,双联齿键接在转向轴上,其特征在于,转向输入轴的中轴线两侧对称布置有双联齿、大齿轮、驱动轮和行星轮机构,大齿轮通过双联齿与转向输入轴连接,行星轮机构有两个动力输入端,大齿轮与行星轮机构的一个动力输入端键连接,锥齿轮位于驱动后轴上并与驱动输入轴啮合,驱动后轴与行星轮机构另一个动力输入端键连接,行星轮机构动力输出端与驱动轮连接。
2.根据权利要求1所述的一种履带车辆行星差速转向驱动桥,其特征在于,行星减速机构包括齿圈固定架、齿圈固定架连接轴、太阳轮、行星轮、齿圈、行星轴、行星架和行星架半轴,太阳轮作为一个动力输入端与驱动后轴键连接,太阳轮和齿圈之间啮合有行星轮,太阳轮和行星轮通过行星轴、行星架和行星架半轴来限位,行星架半轴作为一个动力输出端与驱动轮键接,齿圈通过齿圈固定架和齿圈固定架连接轴来限位,齿圈固定架连接轴作为另一个动力输入端与大齿轮键接。
3.根据权利要求2所述的一种履带车辆行星差速转向驱动桥,其特征在于,行星轮有三组,以太阳轮中心呈圆心角120°均匀布置。
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