[实用新型]一种物流运输液压搬运装置有效
申请号: | 201922142786.1 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN210882255U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 蒋先平 | 申请(专利权)人: | 重庆文理学院 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 402160 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输 液压 搬运 装置 | ||
1.一种物流运输液压搬运装置,包括车体(1),所述车体(1)底板顶部的两侧均固定连接有防护板(2),其特征在于:两个所述防护板(2)相对的一侧均滑动连接有滑动支撑板(3),且滑动支撑板(3)的顶部开设有凹槽,凹槽的内腔通过转轴转动连接有滚轮(4),两个所述滑动支撑板(3)之间铰接有连接框(5),且连接框(5)的内腔通过转轴转动连接有棍子(6),所述车体(1)底板的顶部固定连接有伺服电机(7),所述伺服电机(7)输出轴的顶端固定连接有第一转动杆(8),且车体(1)底板的顶部通过转轴转动连接有第二转动杆(9),两个所述滑动支撑板(3)之间滑动连接有摩擦板(10),且摩擦板(10)的底部固定连接有连接板(11),所述第一转动杆(8)和第二转动杆(9)的顶端均依次贯穿连接板(11)和滑动支撑板(3)并延伸至滑动支撑板(3)的上方,所述第一转动杆(8)和第二转动杆(9)外表面的顶部均开设有正向螺纹(12),且第一转动杆(8)和第二转动杆(9)外表面的底部均开设有反向螺纹(13),所述连接板(11)和滑动支撑板(3)均与第一转动杆(8)和第二转动杆(9)螺纹连接,所述伺服电机(7)输出轴的外表面和第二转动杆(9)转轴的外表面均固定连接有第一锥齿轮(14),且车体(1)底板的顶部固定连接有套筒(15),所述套筒(15)的一端贯穿有第三连接杆(16),所述第三连接杆(16)的一端贯穿套筒(15)并延伸至套筒(15)的外部,且第三连接杆(16)的两端均固定连接有与第一锥齿轮(14)相啮合的第二锥齿轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输液压搬运装置,其特征在于:所述滑动支撑板(3)的底部固定连接有支撑柱,支撑柱的底部与车体(1)底板的顶部相抵触。
3.根据权利要求2所述的一种物流运输液压搬运装置,其特征在于:所述车体(1)的右侧通过支撑座固定连接有液压缸(18),所述液压缸(18)输出轴的左端贯穿车体(1)并延伸至车体(1)的内部,且液压缸(18)输出轴的左端固定连接有推板(19)。
4.根据权利要求3所述的一种物流运输液压搬运装置,其特征在于:所述车体(1)的底部固定连接有万向轮,万向轮的数量设置为四个。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输液压搬运装置,其特征在于:所述防护板(2)相互远离的一侧均贯穿有插销,插销的一端依次贯穿防护板(2)和连接框(5)并延伸至连接框(5)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种物流运输液压搬运装置,其特征在于:所述滚轮(4)的数量设置为多个,支撑柱的数量设置为四个,且棍子(6)的数量设置为多个。
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