[实用新型]一种汽车车门加工限位夹具有效
申请号: | 201922142203.5 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211103616U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 顾红根 | 申请(专利权)人: | 苏州奥特科机械有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B24B41/06;B24B55/06;B05B13/02;B05D3/02 |
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地址: | 215100 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 加工 限位 夹具 | ||
1.一种汽车车门加工限位夹具,包括置物板(1)、竖支板(2)和支撑梁(3),其特征在于:所述竖支板(2)共设有两组且对称分布在置物板(1)的两侧,所述置物板(1)顶壁的两侧均开有定位槽(4),两组所述竖支板(2)的底壁固定安装有插接安装在两组定位槽(4)内腔中的两组连接桩(5),其相向的两侧均开有收纳槽和移动槽(8),两组收纳槽内腔的侧壁均固定焊接有伸缩杆(6);
两组所述竖支板(2)之间设有四组限位桩(7),所述限位桩(7)的内腔开设在其靠近置物板(1)中心的一侧,其内侧壁的两边均开有容纳槽(11),所述竖支板(2)的顶壁同样开有定位槽(4),所述支撑梁(3)的两端分别插接安装在两组竖支板(2)顶壁的定位槽(4)内,其上一体化安装有两组出风器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门加工限位夹具,其特征在于:两组所述移动槽(8)的内腔中均竖直安装有升降杆(9),所述升降杆(9)的两端分别与移动槽(8)内腔的顶壁和拉伸杆(10)顶壁的一侧焊接固定,所述拉伸杆(10)共设有两组且水平安装。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车门加工限位夹具,其特征在于:所述容纳槽(11)内设有弹簧(12)和挤压板(13),所述弹簧(12)的两端分别与挤压板(13)的一侧和容纳槽(11)的内侧壁粘接固定,所述挤压板(13)的其中一端向远离限位桩(7)中心的一侧倾斜。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门加工限位夹具,其特征在于:两组所述出风器(14)的内腔中均安装有风机(16)和多组电热管(17),其底壁固定焊接有与之相通的喷气嘴(18),所述喷气嘴(18)内腔远离出风器(14)一侧的开口收窄。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车门加工限位夹具,其特征在于:所述出风器(14)内腔远离喷气嘴(18)的一侧设有防尘罩(15),所述防尘罩(15)的外壁与出风器(14)内腔的侧壁粘接固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车门加工限位夹具,其特征在于:其中两组所述限位桩(7)的外侧壁与两组伸缩杆(6)相向的两端焊接固定,另外两组所述限位桩(7)分别与两组拉伸杆(10)相向的两端焊接固定。
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