[实用新型]一种水泥电线杆运输车

说明书

本实用新型公开了一种水泥电线杆运输车，包括拉车和三角形拉块，所述拉车的左右两侧均设置有支撑框架，两组所述支撑框架之间焊接有横杆，两组所述支撑框架的之间靠下部位焊接有伸缩组件和驱动杆，所述伸缩组件和驱动杆伸缩连接，螺纹杆在向上位移后，将会带动两组半弧齿轮盘相向转动，并达到对两组夹持臂相互运作，并达到对电线杆的夹持，通过伸缩组件和驱动杆的连接，可以实现伸缩组件和驱动杆的伸缩状态可以自调式控制，可以实现两组支撑框架的间距实现长度控制，从而适用于不同长度的电线杆。

技术领域

本实用新型属于运输车范围技术领域，具体为一种水泥电线杆运输车。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值,满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。在电线杆运输过程中需要用到运输车。

申请针对现有技术进行改进，现有技术中运输车在使用的时候，只是单一通过在运输车上加装减震状态，来减少对运输的电线杆的损害，但是减震装置安装后，依旧会出现电线杆运输过程中出现损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种水泥电线杆运输车。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种水泥电线杆运输车，包括拉车和三角形拉块，所述拉车的左右两侧均设置有支撑框架，两组所述支撑框架之间焊接有横杆，两组所述支撑框架的之间靠下部位焊接有伸缩组件和驱动杆，所述伸缩组件和驱动杆伸缩连接，所述伸缩组件的外壁上焊接有螺栓定位块，所述螺栓定位块的顶端焊接有倾斜固定块，所述倾斜固定块的右侧靠下部位安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端焊接有位移块，所述位移块的底端安装有万向轮，所述拉车的底端四周均设置有滚轮，且滚轮与万向轮处于同一个横向水平面。

其中，四组所述支撑框架的底端横向板中间部位焊接有支撑组件，所述支撑组件的底端安装有减震座，所述减震座的底端固定连接有底盘。

其中，所述底盘的外壁左右两侧上下两侧均设置有转轴，且转轴底端与顶端均传动连接有滚轮。

其中，所述横杆的外壁下表面焊接有工装面板，所述工装面板的前立面靠下部位左右两侧插轴连接有夹持臂，两组所述夹持臂的内壁上均固定连接有中空筒，两组所述中空筒的齿口之间啮合有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端焊接有焊接杆，所述焊接杆的顶端固定连接有中空筒，四组所述中空筒的内腔中设置有铁丝，且铁丝的顶端均固定连接有绳索焊接筒。

其中，所述支撑框架的左壁上安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动轴外壁上缠绕有铁绳，所述铁绳的底部与绳索焊接筒焊接。

其中，所述底盘的前立面左右两侧均安装有限位工装头，所述限位工装头中间部位通过插轴转动连接有转轴，所述转轴的底部与三角形拉块的底端焊接，所述三角形拉块的顶端中间部位焊接有外置定位头。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，控制伺服电机运作，并达到对铁绳在伺服电机的驱动端进行缠绕，并可以对绳索焊接筒收缩，并拉动中空筒内置的线体向上锁紧，其中线体和焊接杆进行固定，即可实现焊接杆带动螺纹杆向上位移，螺纹杆在向上位移后，将会带动两组半弧齿轮盘相向转动，并达到对两组夹持臂相互运作，并达到对电线杆的夹持。

2、本实用新型中，通过伸缩组件和驱动杆的连接，可以实现伸缩组件和驱动杆的伸缩状态可以自调式控制，可以实现两组支撑框架的间距实现长度控制，从而适用于不同长度的电线杆。