[实用新型]一种高铁设备仓底板疲劳试验夹具

权利要求书

1.一种高铁设备仓底板疲劳试验夹具，其特征在于：包括与试验机上钳口连接的上固定座(1)和与试验机下钳口连接的下固定座(2)；所述下固定座(2)的底部均布有若干吸盘组件(3)；所述下固定座(2)顶部的两端均位置可调节地设有连接组件(4)；待测底板(5)的两端分别与两个连接组件(4)固定连接；若干所述吸盘组件(3)均吸附在待测底板(5)的上表面上。

2.根据权利要求1所述的一种高铁设备仓底板疲劳试验夹具，其特征在于：所述上固定座(1)包括依次设置的多根上横梁(1-1)；多根上横梁(1-1)的两端均通过上固定板(1-2)连接形成整体框架。

3.根据权利要求2所述的一种高铁设备仓底板疲劳试验夹具，其特征在于：所述吸盘组件(3)包括吸盘固定板(3-1)和均布在吸盘固定板(3-1)上的吸盘(3-2)；每个上横梁(1-1)的底面上均设有贯穿两端的T型槽；所述吸盘固定板(3-1)通过螺栓与上横梁(1-1)地面上的T型槽固定。

4.根据权利要求1所述的一种高铁设备仓底板疲劳试验夹具，其特征在于：所述下固定座(2)包括依次设置的多根下横梁(2-1)；多根下横梁(2-1)的两端均通过下固定板(2-2)连接形成整体框架。

5.根据权利要求4所述的一种高铁设备仓底板疲劳试验夹具，其特征在于：每个下横梁(2-1)的顶面上均设有贯穿两端的T型槽；所述连接组件(4)通过螺栓与下横梁(2-1)顶面上的T型槽固定。

6.根据权利要求1所述的一种高铁设备仓底板疲劳试验夹具，其特征在于：所述上固定座(1)的顶部中心和下固定座(2)的底部中心均设有连接头(6)。

7.根据权利要求1所述的一种高铁设备仓底板疲劳试验夹具，其特征在于：所述下固定座(2)的底部设有用于对下固定座(2)进行导向的导向机构(7)。

8.根据权利要求7所述的一种高铁设备仓底板疲劳试验夹具，其特征在于：所述导向机构(7)包括固定框(7-1)；所述下固定座(2)的面上对称设有两侧均伸出下固定座(2)的导向板(7-2)；所述导向板(7-2)的两侧均设有导套(7-3)；所述固定框(7-1)的四个角处分别与四个导套(7-3)滑动连接的导柱(7-4)。