[实用新型]直流减速电机

说明书

本实用新型涉及一种直流减速电机，包括直流电机、盖板、输出齿轮和减速机构，减速机构包括芯轴，芯轴上同轴设有第一减速齿轮和第二减速齿轮，第一减速齿轮与直流电机输出端的第三减速齿轮啮合，直流电机与第三减速齿轮通过电机驱动杆连接；第二减速齿轮与第四减速齿轮啮合，输出齿轮与第四减速齿轮通过输出轴连接；第一减速齿轮和第四减速齿轮为大齿轮，第二减速齿轮和第三减速齿轮为小齿轮，第一减速齿轮的半径小于第二减速齿轮和第四减速齿轮的半径和。通过设置相互齿轮啮合的四个减速齿轮就可以将直流电机的动力传动给输出齿轮，结构简单，所需要的开锁功耗低，可以直接使用干电池串接供电，电池使用寿命长，满足免布电线快速安装的要求。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种直流减速电机。

背景技术

电子锁是通过外部刷卡、指纹或人脸识别给出开锁信号，再通过电机带动传动齿轮转动直接打开锁舌；市场上电子锁一般采用电机，需要将家用220V控制箱转换成直流12V供电，这样就必须在门上布线，结构复杂、不美观。

现有采用的电机功耗高，采用的电池寿命短，且上锁力小，不满足电子锁的开关，使用麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述缺陷，本实用新型提供一种直流减速电机，结构简单，在满足开锁力和开锁速度的条件下功耗低，电池使用寿命长，快速安装，安装所需空间小。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：直流减速电机，包括直流电机、盖板、输出齿轮和减速机构，所述减速机构包括直流电机与盖板之间设置的芯轴，所述芯轴上同轴设置有第一减速齿轮和第二减速齿轮，所述第一减速齿轮与直流电机输出端的第三减速齿轮齿轮啮合，直流电机与第三减速齿轮通过电机驱动杆连接；所述第二减速齿轮与输出齿轮输入端的第四减速齿轮齿轮啮合，所述输出齿轮与第四减速齿轮通过输出轴连接。该直流减速电机工作时，直流电机转动带动第三减速齿轮，第一减速齿轮在与其啮合的第三减速齿轮带动下转动，同轴设置在芯轴上的第一减速齿轮和第二减速齿轮同时转动，从而第二减速齿轮带动与其啮合的第四减速齿轮转动，第四减速齿轮带动输出轴转动，输出轴带动输出齿轮转动，输出动力；通过设置相互齿轮啮合的四个减速齿轮就可以将直流电机的动力传动给输出齿轮，结构简单，所需要的开锁功耗低，可以直接使用干电池串接供电，电池使用寿命长，能实现快速安装，安装紧凑，应用在电子门锁上的需要安装空间小，满足免布电线快速安装的要求。

进一步的，所述第一减速齿轮和第四减速齿轮为大齿轮，第二减速齿轮和第三减速齿轮为小齿轮，所述第一减速齿轮的半径小于第二减速齿轮和第四减速齿轮的半径和。通过大齿轮和小齿轮的结合，减小减速机构的大小，从而减小直流减速电机所需要的安装空间。

进一步的，所述直流电机和输出齿轮设置在减速机构两侧，所述盖板设在减速机构和输出齿轮之间，用于固定减速机构和输出齿轮。

进一步的，所述直流电机和输出齿轮设置在减速机构同侧。

进一步的，所述盖板用于固定减速机构，设在减速机构隔离直流电机一侧。

进一步的，所述盖板用于固定减速机构和直流电机和输出齿轮，将减速机构与直流电机和输出齿轮分两侧设置。

直流电机与输出齿轮设置位置和盖板固定位置由应用在电子门锁上的安装空间决定，在减小直流减速电机的体积后配合电子门锁的用于安装的空间，使得电子门锁内部安装紧凑，实现电子门锁的小型化、微型化。

进一步的，所述减速机构还包括齿轮箱壳，所述第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮、第四减速齿轮、芯轴、电机驱动杆和输出轴设置在齿轮箱壳形成的空腔中。采用齿轮箱壳将暴露在外的减速齿轮、芯轴和连接杆进行保护，既约束了减速机构的空间，便于安装；又避免减速齿轮暴露影响使用寿命，提高直流减速电机使用的安全性。