[实用新型]一种平衡车操纵双杆

说明书

本实用新型提供一种平衡车操纵双杆，包括：第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一活动轴套、第二活动轴套、连接轴、固定扣环、第一踏板、第二踏板、第一扶手、第二扶手，第一活动轴套固定安装在第一伸缩杆的底部，第二活动轴套固定安装在第二伸缩杆的底部，第一活动轴套与第二活动轴套分别套接在连接轴的两端，固定扣环固定安装在连接轴上，第一踏板固定安装在第一伸缩杆的底部，第二踏板固定安装在第二伸缩杆的底部，第一扶手与第一伸缩杆的顶部固定相连，第二扶手与第二伸缩杆的顶部固定相连。本实用新型大大的增加了对平衡车使用的安全系数，适用于各个阶段的人群。

技术领域

本实用新型涉及平衡车配件领域，尤其涉及一种平衡车操纵双杆。

背景技术

市面上的扶手杆仅仅起到扶手作用，无其他有效作用，无法避免因重心不稳而引发的安全隐患，由于很多使用人员自身的协调能力不一样，在学习驾驶平衡车的过程中会出现平衡车控制不当、遇到小的物体阻碍而驾驶者不能协调控制而直接摔倒，尤其是公路这种路段，一不注意就会酿成悲剧，而目前的扶手杆起不到保护的作用。

发明内容

针对上述背景技术提到的问题，本实用新型提供一种平衡车操纵双杆，包括：第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一活动轴套、第二活动轴套、连接轴、固定扣环、第一踏板、第二踏板、第一扶手、第二扶手，所述第一活动轴套固定安装在所述第一伸缩杆的底部，所述第二活动轴套固定安装在所述第二伸缩杆的底部，所述第一活动轴套与所述第二活动轴套分别套接在所述连接轴的两端，所述固定扣环固定安装在所述连接轴上，所述第一踏板固定安装在所述第一伸缩杆的底部，所述第二踏板固定安装在所述第二伸缩杆的底部，所述第一扶手与所述第一伸缩杆的顶部固定相连，所述第二扶手与所述第二伸缩杆的顶部固定相连。

进一步的，所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆长度和规格相同，所述第一伸缩杆和第二操纵杆均为三节伸缩杆。

进一步的，所述固定扣环的部分与所述连接轴固定相连，所述固定扣环可以扣合在平衡车上与平衡车固定相连。

进一步的，所述第一踏板固定焊接在所述第一伸缩杆的底部，所述第一踏板和所述第一伸缩杆可以通过第一活动轴套相对于连接轴自由转动；所述第二踏板固定焊接在所述第二伸缩杆的底部，所述第二踏板和所述第二伸缩杆可以通过第二活动轴套相对于连接轴自由转动。

进一步的，所述第一踏板和所述第二踏板采用金属铝材料制成，所述第一踏板和所述第二踏板的上表面刻有防滑纹路。

进一步的，所述第一踏板和第二踏板采用镂空的结构。

进一步的，所述第一扶手与所述第二扶手的表面包裹有扶手套，所述扶手套采用多孔橡胶或者硅胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型提供一种平衡车操纵双杆，具有以下有益效果：

1，本实用新型采用第一伸缩杆和第二伸缩杆共同多平衡车进行调控操作，方便驾驶人员对平衡车进行调控和操作，同时可以提高驾驶人员的稳定性。

2，本实用新型在第一伸缩杆和第二伸缩杆的底部分别设置第一踏板和第二踏板，驾驶人员调解第一伸缩杆和第二伸缩杆时可以之间将力作用在平衡车上，方便驾驶人员对平衡车进行调节。

3，本实用新型的平衡车操纵双杆可调节平衡车转向、加速以及减速等，适用于各个阶段的人群。

附图说明

图1为一种平衡车操纵杆的结构示意图。

其中：1-第一伸缩杆；2-第二伸缩杆；3-第一活动轴套；4-第二活动轴套；5-连接轴；6-固定扣环；7-第一踏板；8-第二踏板；9-第一扶手；10-第二扶手。

具体实施方式