[实用新型]一种平衡车操纵双杆有效
| 申请号: | 201922134194.5 | 申请日: | 2019-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN211032878U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 刘丁丁 | 申请(专利权)人: | 南京机电职业技术学院 |
| 主分类号: | B62K11/14 | 分类号: | B62K11/14 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
| 地址: | 211135 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平衡 操纵 | ||
1.一种平衡车操纵双杆,其特征在于,包括:第一伸缩杆(1)、第二伸缩杆(2)、第一活动轴套(3)、第二活动轴套(4)、连接轴(5)、固定扣环(6)、第一踏板(7)、第二踏板(8)、第一扶手(9)、第二扶手(10),所述第一活动轴套(3)固定安装在所述第一伸缩杆(1)的底部,所述第二活动轴套(4)固定安装在所述第二伸缩杆(2)的底部,所述第一活动轴套(3)与所述第二活动轴套(4)分别套接在所述连接轴(5)的两端,所述固定扣环(6)固定安装在所述连接轴(5)上,所述第一踏板(7)固定安装在所述第一伸缩杆(1)的底部,所述第二踏板(8)固定安装在所述第二伸缩杆(2)的底部,所述第一扶手(9)与所述第一伸缩杆(1)的顶部固定相连,所述第二扶手(10)与所述第二伸缩杆(2)的顶部固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车操纵双杆,其特征在于,所述第一伸缩杆(1)和所述第二伸缩杆(2)长度和规格相同,所述第一伸缩杆(1)和第二伸缩杆(2)均为三节伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的一种平衡车操纵双杆,其特征在于,所述固定扣环(6)的部分与所述连接轴(5)固定相连,所述固定扣环(6)可以扣合在平衡车上与平衡车固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种平衡车操纵双杆,其特征在于,所述第一踏板(7)固定焊接在所述第一伸缩杆(1)的底部,所述第一踏板(7)和所述第一伸缩杆(1)可以通过第一活动轴套(3)相对于连接轴(5)自由转动;所述第二踏板(8)固定焊接在所述第二伸缩杆(2)的底部,所述第二踏板(8)和所述第二伸缩杆(2)可以通过第二活动轴套(4)相对于连接轴(5)自由转动。
5.根据权利要求1所述的一种平衡车操纵双杆,其特征在于,所述第一踏板(7)和所述第二踏板(8)采用金属铝材料制成,所述第一踏板(7)和所述第二踏板(8)的上表面刻有防滑纹路。
6.根据权利要求5所述的一种平衡车操纵双杆,其特征在于,所述第一踏板(7)和第二踏板(8)采用镂空的结构。
7.根据权利要求1所述的一种平衡车操纵双杆,其特征在于,所述第一扶手(9)与所述第二扶手(10)的表面包裹有扶手套,所述扶手套采用多孔橡胶或者硅胶材料制成。
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