[实用新型]配电装置和具有其的车辆有效
| 申请号: | 201922132124.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN211195876U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 陈小亮;曾志;陆涛;姚保同;汪鲁建 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 刘继昂 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 配电装置 具有 车辆 | ||
1.一种配电装置(1000),其特征在于,包括:
壳体组件(110),所述壳体组件(110)包括:壳体(111)、灭弧罩(112)和永磁体(113),所述壳体(111)内具有第一容纳腔(1111)及第二容纳腔(1112),所述灭弧罩(112)装配于所述第一容纳腔(1111)内,所述永磁体(113)磁吸于所述灭弧罩(112)内;
主继电器芯体(120),所述主继电器芯体(120)收纳于所述灭弧罩(112)内;
预充继电器(130),所述预充继电器(130)收纳于所述第二容纳腔(1112)内;
预充电阻(140),所述预充电阻(140)设于所述壳体(111),所述配电装置(1000)包括第一接电点(170a)和第二接电点(152a),所述第一接电点(170a)与所述主继电器芯体(120)的正极接电点(121)和所述预充继电器(130)的正极接电点(131)分别连接,所述预充继电器(130)的负极接电点(132)与所述预充电阻(140)的第一端(141)相连,所述主继电器芯体(120)的负极接电点(122)和所述预充电阻(140)的第二端(142)均与所述第二接电点(152a)连接。
2.根据权利要求1所述的配电装置(1000),其特征在于,所述主继电器芯体(120)灌胶固定于所述灭弧罩(112)内。
3.根据权利要求1所述的配电装置(1000),其特征在于,所述预充继电器(130)为预充继电器芯体(130a)且灌胶固定于所述第二容纳腔(1112)内。
4.根据权利要求1所述的配电装置(1000),其特征在于,所述壳体(111)内嵌有第一接电件(114),所述第一接电件(114)电连接在所述第一接电点(170a)与所述预充继电器(130)的正极接电点(131)之间。
5.根据权利要求1所述的配电装置(1000),其特征在于,所述配电装置(1000)还包括熔断器(150),所述预充电阻(140)与所述熔断器(150)集成为电阻熔断模块(160),所述电阻熔断模块(160)安装于所述壳体(111),所述熔断器(150)包括第一接电部(151)和第二接电部(152),所述预充电阻(140)的所述第二端(142)和所述主继电器芯体(120)的负极接电点(122)均连接至所述第一接电部(151),所述第二接电部(152)构成所述第二接电点(152a)。
6.根据权利要求5所述的配电装置(1000),其特征在于,所述壳体(111)内具有第三容纳腔(1113),所述电阻熔断模块(160)收纳于所述第三容纳腔(1113)内,所述壳体(111)包括主壳体(111a)、底盖(111b)和顶盖(111c),所述第一容纳腔(1111)、所述第二容纳腔(1112)和所述第三容纳腔(1113)均形成在所述主壳体(111a)内,且所述第一容纳腔(1111)的底部和所述第二容纳腔(1112)的底部均敞开,所述第三容纳腔(1113)的顶部敞开,所述底盖(111b)设于所述主壳体(111a)的底部且封盖所述第一容纳腔(1111)和所述第二容纳腔(1112),所述顶盖(111c)设在所述主壳体(111a)的顶部,所述顶盖(111c)封盖所述第三容纳腔(1113)的部分顶部且避让所述第二接电部(152)。
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