[实用新型]汽车用压力控制减压阀有效
| 申请号： | 201922131997.5 | 申请日： | 2019-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN211082973U | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 杨利红;赵鹏 | 申请（专利权）人： | 陕西工业职业技术学院 |
| 主分类号： | F16K17/00 | 分类号： | F16K17/00;F16K27/02;F16K1/36;F16K1/46 |
| 代理公司： | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人： | 陈宾宾 |
| 地址： | 712000 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 压力 控制 减压阀 | ||
1.一种汽车用压力控制减压阀，其特征在于，包括阀体、位于阀体内的阀芯和抵接阀芯的调节件，所述阀体内设有移动空间和至少两个油口，且两个油口之间具有连通空间；
所述阀芯一端具有限位凸起，另一端活动于移动空间内，所述限位凸起和阀芯之间设有连接杆，且所述连接杆直径小于连通空间直径，所述限位凸起直径大于连通空间直径，所述阀芯通过弹性件连接调节件。
2.根据权利要求1所述的汽车用压力控制减压阀，其特征在于，所述油口设有两组，每组设有两个，分别为进油口和出油口，所述连通空间包括倾斜段和直边段。
3.根据权利要求2所述的汽车用压力控制减压阀，其特征在于，所述限位凸起直径大于连通空间直边段宽度，所述连接杆直径小于连通空间直边段宽度。
4.根据权利要求1或3所述的汽车用压力控制减压阀，其特征在于，所述限位凸起一端设有凹槽，另一端呈倾斜设置，所述凹槽内设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别固定连接限位凸起和阀体。
5.根据权利要求4所述的汽车用压力控制减压阀，其特征在于，所述限位凸起对立端设有限位块，所述限位块位于移动空间内，且所述限位块通过弹性件连接调节件。
6.根据权利要求5所述的汽车用压力控制减压阀，其特征在于，所述弹性件为第二弹簧，所述调节件为调节螺栓。
7.根据权利要求3所述的汽车用压力控制减压阀，其特征在于，所述阀芯一端设有限位凸起，所述限位凸起为球状结构，且所述球状限位凸起直径大于连通空间直边段宽度。
8.根据权利要求1所述的汽车用压力控制减压阀，其特征在于，所述阀体上设有第一密封件，所述阀芯上设有第二密封件，所述第二密封件抵接阀体内侧。
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