[实用新型]一种新能源汽车固线组件

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车固线组件，包括第一扎带体和若干固线块；所述第一扎带体上表面设置有若干连续的第一卡壳，若干所述第一卡壳向同一侧倾斜设置，所述固线块设置有第一通槽，所述第一通槽内设置有第一凸起，所述第一扎带体穿过第一通槽，所述第一凸起可与任意第一卡壳单侧抵接，使得固线块能沿第一扎带体单向滑动。本实用新型所述的一种新能源汽车固线组件，结构灵活。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车的配件，尤其涉及一种新能源汽车固线组件。

背景技术

随着化石燃料的逐渐消耗，新能源汽车逐渐登上历史的舞台。新能源汽车内装载有相应的储能电池，通过电力对汽车进行驱动。由此可见，新能源汽车中存在这许多电线以及信号线，为了保证安全，需要将这些电线进行固定。现有的固定电线的装置方式单一，不够灵活。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种新能源汽车固线组件，以提高固线组件的灵活性。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种新能源汽车固线组件，包括第一扎带体和若干固线块；所述第一扎带体上表面设置有若干连续的第一卡壳，若干所述第一卡壳向同一侧倾斜设置，所述固线块设置有第一通槽，所述第一通槽内设置有第一凸起，所述第一扎带体穿过第一通槽，所述第一凸起可与任意第一卡壳单侧抵接，使得固线块能沿第一扎带体单向滑动。

进一步地，还包括第二扎带体，所述第二扎带体上表面设置有若干连续的第二卡壳，若干所述第二卡壳向同一侧倾斜设置，且与第一卡壳的倾斜方向相反；所述固线块还设置有第二通槽，所述第二通槽与第一通槽上下分布，所述第二通槽内设置有第二凸起，所述第二凸起可与任意第二卡壳单侧抵接。

进一步地，所述第一扎带体的一端沿下方延伸设置有固定块，所述固定块设置有第三通槽，所述第三通槽内设置有第三凸起，所述第一扎带体的另一端可穿过第三通槽，所述第三凸起可与任意第一卡壳单侧抵接。

进一步地，所述固线块包括底座和绑线部；所述第一通槽和第二通槽设置于底座上。

进一步地，所述绑线部为管状。

进一步地，所述绑线部为管状，且在其圆柱面上设置有开槽。

进一步地，所述绑线部分为第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与底座一体成形，所述第二连接部的一侧与第一连接部铰接，另一侧与第一连接部通过卡扣连接；所述第一连接部和第二连接部相互连接后形成穿线孔。

进一步地，所述第一连接部和第二连接部的穿线孔内设置有压线部。

有益效果：本实用新型的一种新能源汽车固线组件，包括第一扎带体和若干固线块，所述固线块穿设在第一扎带体上，所述固线块能够根据实际电线的分布情况调节其在第一扎带体上的位置，随后再通过第二扎带体进行固定，具有较高的灵活性。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的结构爆炸图；

附图3为本实用新型所述固线块的第一实施例的结构示意图；

附图4为本实用新型所述固线块的第二实施例的结构示意图；

附图5为本实用新型所述固线块的第三实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

实施例一