[实用新型]一种用于新能源道路汽车车载电池的低压连接器有效
申请号: | 201922130168.5 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN211062975U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 张洛奎;吴丹丹 | 申请(专利权)人: | 富加宜电子(南通)有限公司 |
主分类号: | H01R13/64 | 分类号: | H01R13/64;H01R13/627;H01R13/46;H01R13/533;H01R24/00 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 胡昌国 |
地址: | 226300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 道路 汽车 车载 电池 低压 连接器 | ||
1.一种用于新能源道路汽车车载电池的低压连接器,其特征在于,包括:
第一模组,所述第一模组包括第一壳体和第一端子;所述第一壳体包括一个或者多个壁面,所述一个或者多个壁面在所述第一壳体上形成允许通过的若干个第一通孔、若干个第二通孔和若干个第一凹槽,所述第一凹槽分别与所述第一通孔和所述第二通孔连通;所述第一壳体的外壁面上设有若干个规则的第一凸块结构;所述第一壳体上设有锁止机构,所述锁止机构设置在所述第一凹槽内;所述第一端子穿设在所述第一通孔、所述第一凹槽以及所述第二通孔内;
第二模组,所述第二模组包括第二壳体和第二端子;所述第二壳体包括一个或者多个壁面,所述一个或者多个壁面在所述第二壳体上形成第三通孔和第二凹槽,所述第三通孔与所述第二凹槽连通,所述第二端子部分穿设在所述第二凹槽和所述第三通孔内;
所述第一模组与所述第二模组互配时,所述第一壳体部分进入所述第二壳体上的第二凹槽内,所述第二端子穿设在所述第二凹槽的部分进入所述第一通孔与所述第一端子接触,所述第一凸块结构进入所述第二凹槽。
2.如权利要求1所述的一种用于新能源道路汽车车载电池的低压连接器,其特征在于,所述第一壳体和所述第二壳体上设有互配的卡扣组件。
3.如权利要求1所述的一种用于新能源道路汽车车载电池的低压连接器,其特征在于,所述第一凸块结构包括若干个设置在所述第一壳体外壁面上的第一凸块,所述第一凸块设置在所述第一通孔的一端的外壁面上;所述第二凹槽的内壁面上内设有与每个所述第一凸块对应的第三凹槽。
4.如权利要求1所述的一种用于新能源道路汽车车载电池的低压连接器,其特征在于,所述锁止机构包括一个第一板件和两个第二板件,两个所述第二板件分别设置在所述第一板件的两端,所述第一板件处于两个所述第二板件之间的面延伸出第二凸块,所述第二凸块上均匀设有若干个第四通孔,所述第四通孔沿所述第一板件的长度方向排列,所述第四通孔沿垂直于所述第一板件长度的方向贯穿所述第二凸块,所述第四通孔靠近所述第一板件的内壁面上设有第三凸块,所述第二凸块远离所述第一板件的面上设有若干个第四凸块,每个所述第四凸块设置在两个所述第四通孔之间,所述第一板件侧面上设有第五凸块,所述第五凸块的延伸方向与所述第四通孔的中心轴平行,所述第一板件上与所述第五凸块所在的侧面相对的侧面上设有第四凹槽;两个所述第二板件相对设置,两个所述第二板件相对的面上分别设有第六凸块和第七凸块,所述第六凸块和所述第七凸块远离所述第一板件设置,所述第六凸块的长度方向和所述第七凸块的长度方向都与所述第一板件的长度方向垂直设置,所述第六凸块相对所述第七凸块靠近所述第一板件设置。
5.如权利要求4所述的一种用于新能源道路汽车车载电池的低压连接器,其特征在于,所述第一通孔和所述第二通孔之间设有所述第一凹槽,所述第一凹槽设置在所述第一壳体上,所述第一凹槽的边缘与所述第一壳体的外壁面相接处设有一个第一台阶和两个第二台阶,所述第一台阶与所述第一壳体的相接处设有第八凸块,所述第八凸块与所述第四凹槽适配,所述第二凹槽上与所述两个所述第二台阶分别设置在所述第一凹槽的两侧,所述第二台阶上设有第九凸块和第十凸块,所述第九凸块和所述第十凸块设置在所述第二台阶远离所述第一台阶的一端,所述第九凸块的长度方向与所述第十凸块的长度方向平行,所述第九凸块的长度方向与所述第一板件的长度方向垂直;所述第一通孔靠近所述第一凹槽的一端的内壁面上设有第十二凸块。
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