[实用新型]车钩安装工装

说明书

本申请实施例提供一种车钩安装工装，轨道车辆的辅助设备，用以克服相关技术中在对车钩的位置进行校正时效率较低的问题。车钩安装工装包括：用于固定待安装车钩的固定机构；位于所述固定机构的下侧的行走机构，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的行进方向移动；位于所述固定机构及行走机构之间的高度调整机构，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的高度方向移动；位于所述固定机构及行走机构之间的横向调整机构，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的横向移动；其中，所述车钩安装工装的横向垂直于行进方向及高度方向。

技术领域

本申请涉及轨道车辆的辅助设备，尤其是涉及一种车钩安装工装。

背景技术

轨道车辆是连结各城市的重要交通纽带，也逐渐成为城市内的主要交通工具，轨道车辆还是实现货物运输的主要载体。轨道车辆由多节车厢依次串接而成，每节车厢的两个端部都设置有车钩，相邻的两车厢通过车钩相连。

目前，在将车钩与车厢连接时，通常需要先对车钩相对于车厢的位置进行校正。在对车钩的位置进行校正时，相关技术中是利用叉车来实现。具体地，一作业人员作为驾驶员来驾驶叉车，并将连接于叉车的车钩提升至预设安装高度；另一作业人员需观察车钩和车厢安装位之间的相对位置，并将观察到的位置信息口头告知驾驶员，驾驶员根据该位置信息对车钩的位置进行校正，直至车钩与车厢安装位对准。

然而，在上述校正叉车位置的过程中，需要至少两个作业人员相互配合才能够进行操作，作业效率较低。

发明内容

本申请实施例中提供一种车钩安装工装，用于克服相关技术中在对车钩的位置进行校正时效率较低的问题。

本申请实施例提供一种车钩安装工装，包括：

固定机构，用于固定待安装车钩；

行走机构，位于所述固定机构的下侧，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的行进方向移动；

高度调整机构，位于所述固定机构及行走机构之间，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的高度方向移动；

横向调整机构，位于所述固定机构及行走机构之间，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的横向移动；其中，所述车钩安装工装的横向垂直于行进方向及高度方向。

在其中一种可能的实现方式中，所述高度调整机构包括：调整支架及第一丝杠螺母副；所述调整支架包括相铰接的第一支撑杆和第二支撑杆；所述第一支撑杆沿其轴向的两端分别与所述行走机构、横向调整机构连接；所述第二支撑杆沿其轴向的两端分别与所述行走机构、横向调整机构连接；所述第一丝杠螺母副与所述调整支架连接，使得所述第一丝杠螺母副能够调整所述第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角。

在其中一种可能的实现方式中，所述第一丝杠螺母副的轴向与所述车钩安装工装的行进方向平行。

在其中一种可能的实现方式中，所述调整支架包括多个；多个所述调整支架中的第一支撑杆分别平行设置；多个所述调整支架中的第二支撑杆分别平行设置。

在其中一种可能的实现方式中，多个所述调节支架中，所述第一支撑杆的上端分别与所述横向调整机构铰接，所述第一支撑杆的下端通过第一连接杆连接，所述第二支撑杆的下端分别与行走机构铰接，所述第二支撑杆的上端通过第二连接杆连接；所述第一丝杠螺母副包括相配合的第一丝杠及第一螺母；所述第一螺母连接于所述第二连接杆。

在其中一种可能的实现方式中，所述横向调整机构的下端设置有定位件，所述定位件设置有沿纵向延伸的过孔，所述第一丝杠可滑动地穿设于在所述过孔中；所述定位件与第一螺母间隔设置。