[实用新型]车钩安装工装

权利要求书

1.一种车钩安装工装，其特征在于，包括：

固定机构，用于固定待安装车钩；

行走机构，位于所述固定机构的下侧，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的行进方向移动；

高度调整机构，位于所述固定机构及行走机构之间，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的高度方向移动；

横向调整机构，位于所述固定机构及行走机构之间，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的横向移动；其中，所述车钩安装工装的横向垂直于行进方向及高度方向。

2.根据权利要求1所述的车钩安装工装，其特征在于，所述高度调整机构包括：调整支架及第一丝杠螺母副；

所述调整支架包括相铰接的第一支撑杆和第二支撑杆；所述第一支撑杆沿其轴向的两端分别与所述行走机构、横向调整机构连接；所述第二支撑杆沿其轴向的两端分别与所述行走机构、横向调整机构连接；

所述第一丝杠螺母副与所述调整支架连接，使得所述第一丝杠螺母副能够调整所述第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角。

3.根据权利要求2所述的车钩安装工装，其特征在于，所述第一丝杠螺母副的轴向与所述车钩安装工装的行进方向平行。

4.根据权利要求2所述的车钩安装工装，其特征在于，所述调整支架包括多个；多个所述调整支架间隔设置；多个所述调整支架中的第一支撑杆分别平行设置；多个所述调整支架中的第二支撑杆分别平行设置。

5.根据权利要求4所述的车钩安装工装，其特征在于，多个所述调整支架中，所述第一支撑杆的上端分别与所述横向调整机构铰接，所述第一支撑杆的下端通过第一连接杆连接，所述第二支撑杆的下端分别与行走机构铰接，所述第二支撑杆的上端通过第二连接杆连接；所述第一丝杠螺母副包括相配合的第一丝杠及第一螺母；所述第一螺母连接于所述第二连接杆。

6.根据权利要求5所述的车钩安装工装，其特征在于，所述横向调整机构的下端设置有定位件，所述定位件设置有沿纵向延伸的过孔，所述第一丝杠可滑动地穿设于在所述过孔中；所述定位件与第一螺母间隔设置。

7.根据权利要求5所述的车钩安装工装，其特征在于，所述第一连接杆沿其轴向的两端分别设置有第一滚动件，所述第一滚动件与所述行走机构滚动接触；所述第二连接杆沿其轴向的两端分别设置有第二滚动件，所述第二滚动件与所述横向调整机构滚动接触。

8.根据权利要求7所述的车钩安装工装，其特征在于，还包括防护罩，所述防护罩设置有可供所述第一滚动件或第二滚动件滚动的空间；所述行走机构及横向调整机构分别设置有所述防护罩。

9.根据权利要求4所述的车钩安装工装，其特征在于，多个调整支架中的第一支撑杆通过第一加强杆连接；多个所述调整支架中的第二支撑杆通过第二加强杆连接。

10.根据权利要求1所述的车钩安装工装，其特征在于，所述横向调整机构包括：固定板及第二丝杠螺母副，所述第二丝杠螺母副与所述固定板连接，所述第二丝杠螺母副的轴向与所述车钩安装工装的横向平行。

11.根据权利要求10所述的车钩安装工装，其特征在于，所述横向调整机构还包括手轮；所述第二丝杠螺母副包括第二丝杠及第二螺母，所述第二螺母与所述固定板连接，所述第二丝杠与所述第二螺母连接，所述第二丝杠沿其轴向的两个端部中至少有一个端部连接所述手轮。

12.根据权利要求10所述的车钩安装工装，其特征在于，所述横向调整机构还包括承载板以及设置于承载板的导轨；所述导轨为多个，且多个所述导轨平行设置；所述固定板与所述导轨滑动连接。

13.根据权利要求12所述的车钩安装工装，其特征在于，所述固定板与所述固定机构连接；所述承载板与所述高度调整机构连接。