[实用新型]一种便于调节角度的汽车减震座椅

权利要求书

1.一种便于调节角度的汽车减震座椅，包括减速电机(1)、坐垫(9)、连接杆(11)、靠背(15)和头枕(16)，其特征在于：所述减速电机(1)的右侧设置有第一齿轮(2)，且第一齿轮(2)的外表面安装有链条(3)，所述第一齿轮(2)的右侧连接有螺纹杆(4)，且螺纹杆(4)的外表面设置有滑块(5)，所述滑块(5)的顶端固定有横板(6)，且横板(6)的顶端固定连接有电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)的顶端固定有第一弹簧(8)，且第一弹簧(8)的顶端表面固定有坐垫(9)，所述电动伸缩杆(7)的内侧设置有收纳盒(21)，且收纳盒(21)的右侧固定有挡块(22)，所述坐垫(9)的右端和靠背(15)的底端均固定有第二齿轮(10)，且第二齿轮(10)的下方设置有蜗杆(23)，所述第二齿轮(10)的内表面均连接有连接杆(11)，且连接杆(11)的前端表面均焊接有转把(12)，所述第一弹簧(8)的右侧设置有安装在第二齿轮(10)下方的电源(13)，且电源(13)电性连接有设置在坐垫(9)内部的电热丝(14)，所述靠背(15)的上方设置有头枕(16)，且头枕(16)的底端固定连接有铁杆(17)，所述铁杆(17)的外表面设置有安装在靠背(15)顶端的U型槽(18)，且铁杆(17)的内部设置有第二弹簧(19)，并且第二弹簧(19)的右端表面焊接有凸块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车减震座椅，其特征在于：所述螺纹杆(4)在横板(6)上为转动结构，且螺纹杆(4)关于横板(6)前后对称分布，并且第一齿轮(2)和螺纹杆(4)通过链条(3)组合构成连动结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车减震座椅，其特征在于：所述滑块(5)在螺纹杆(4)上构成滑动结构，且滑块(5)和横板(6)的连接方式为焊接。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车减震座椅，其特征在于：所述坐垫(9)在横板(6)上构成升降结构，且坐垫(9)通过第一弹簧(8)和电动伸缩杆(7)弹性接触。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车减震座椅，其特征在于：所述坐垫(9)和靠背(15)的外表面均呈孔状结构，且该孔状结构均均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车减震座椅，其特征在于：所述靠背(15)在坐垫(9)上为转动结构，且靠背(15)、坐垫(9)和第二齿轮(10)的连接方式均为焊接。