[实用新型]车锁控制电路、系统及车辆有效
| 申请号: | 201922127816.1 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN211969380U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 杜晓文 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/24 |
| 代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制电路 系统 车辆 | ||
1.一种车锁控制电路,其特征在于,所述车锁控制电路包括:
车锁控制器,其与车锁电机连接,用于控制所述车锁电机上锁或者解锁;
车载终端,其包括通信终端和车载终端电池,所述通信终端与所述车载终端电池连接,所述车载终端电池与所述车锁控制器连接,所述通信终端与远程服务器无线连接,用于接收所述远程服务器发送上锁信号或者解锁信号;
所述通信终端接收到所述远程服务器发送的上锁信号或者解锁信号时,所述车载终端电池向所述车锁控制器输出电源,并将所述上锁信号或者解锁信号发送至所述车锁控制器,所述车锁控制器根据所述上锁信号或者解锁信号控制所述车锁电机上锁或者解锁。
2.如权利要求1所述的车锁控制电路,其特征在于,所述车锁控制电路还包括:
唤醒模块,其与所述车载终端电池连接,用于接收外部触发信号并向所述车载终端电池发送唤醒信号;
所述车载终端电池接收到唤醒信号时向所述通信终端和所述车锁控制器供电,所述通信终端接收到所述远程服务器发送的上锁信号或者解锁信号时,将所述上锁信号或者解锁信号发送至所述车锁控制器,所述车锁控制器根据所述上锁信号或者解锁信号控制所述车锁电机上锁或者解锁。
3.如权利要求2所述的车锁控制电路,其特征在于,所述唤醒模块为微动开关,所述微动开关连接所述车载终端电池,所述微动开关被触发时向所述车载终端电池输出唤醒信号,所述车载终端电池向所述通信终端和所述车锁控制器供电。
4.如权利要求3所述的车锁控制电路,其特征在于,所述微动开关的第一端接入所述车载终端电池,所述微动开关的第二端接地,所述微动开关被触发时处于导通状态以向所述车载终端电池输出唤醒信号唤醒所述车载终端电池,所述车载终端电池向所述通信终端和所述车锁控制器供电。
5.如权利要求3所述的车锁控制电路,其特征在于,所述微动开关设置在门把手上。
6.如权利要求2所述的车锁控制电路,其特征在于,所述唤醒模块为唤醒感应电路,所述唤醒感应电路连接所述车载终端电池,所述唤醒感应电路检测到带有磁场的设备时向所述车载终端电池输出感应电流。
7.如权利要求6所述的车锁控制电路,其特征在于,所述唤醒感应电路包括多匝线圈和电流放大电路,所述多匝线圈、所述电流放大电路和所述车载终端电池形成闭合回路。
8.如权利要求1所述的车锁控制电路,其特征在于,所述通信终端通过CAN总线将所述上锁信号或者解锁信号发送至所述车锁控制器。
9.一种车锁控制系统,其特征在于,所述车锁控制系统包括权利要求1至8任意一项所述的车锁控制电路、远程服务器以及移动终端,所述远程服务器分别与所述通信终端和所述移动终端无线连接。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括车锁电机和权利要求1至8任意一项所述的车锁控制电路,所述车锁控制器连接所述车锁电机。
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