[实用新型]一种汽车车门锁及其紧急开锁装置

说明书

一种汽车车门锁及其紧急开锁装置，包括锁体、锁扣、驱动机构，锁体包括卡板及与卡板配合的棘爪，卡板上设有卡板铰轴，所述棘爪上设有棘爪铰轴，卡板和棘爪通过铰轴铰接在锁体内，紧急开锁装置包括绳索、驱动源、电源及控制器，所述驱动源上设有驱动轴，控制器一端接电源另一端接驱动源，绳索一端接驱动轴另一端接棘爪上远离棘爪铰轴一端，电源用于开启控制器，控制器控制驱动源驱动来控制绳索的松弛与绷紧，绳索在门锁处于锁止状态时为松弛状态，绳索处于紧绷状态时且驱动源转动时绳索会施加给棘爪一个将门锁由锁止状态转换为开锁状态的力，绳索与驱动源和棘爪的连接方式为固定连接。本实用新型提供一种汽车车门锁及其紧急开锁装置，通过控制器控制电机的转动使钢绳紧绷来拉起门锁棘爪达到强制开锁的目的。

技术领域.

本实用新型涉及到一种汽车门锁及其紧急开锁装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车的使用率也逐步增加。汽车车门锁作为整车上的一个重要部件，起着防盗，保护乘员安全的作用。目前大多数汽车车门都是通过钥匙手动或遥控器操作来控制车门锁的开关，可是也存在着一些意外情况比如门锁棘爪与卡板长时间磨损导致摩擦力增大等情况可能导致车门锁一时半会打不开，有时在紧急情况下车门锁一下打不开可能会有生命危险。

发明内容

本实用新型目的：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车门锁及其开锁装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车车门锁及其紧急开锁装置，包括锁体、锁扣、驱动机构，所述锁体包括卡板及与卡板配合的棘爪，所述卡板上设有卡板铰轴，所述棘爪上设有棘爪铰轴，卡板和棘爪通过铰轴铰接在锁体内，其特征在于：所述紧急开锁装置包括绳索、驱动源、电源及控制器，所述驱动源上设有驱动轴，所述控制器一端接电源另一端接驱动源，所述绳索一端接驱动轴另一端接棘爪上远离棘爪铰轴一端，电源用于开启控制器，控制器控制驱动源驱动来控制绳索的松弛与绷紧，所述绳索在门锁处于锁止状态时为松弛状态，绳索处于紧绷状态时且驱动源转动时绳索会施加给棘爪一个将门锁由锁止状态转换为开锁状态的力，所述绳索与驱动源和棘爪的连接方式为固定连接。

通过采取上述技术方案，控制器接入电源，控制器上有启动按钮还有控制驱动源正反转的按钮，启动控制器，控制器控制驱动源的正装实现通过绳索由松弛状态转换为绷紧状态转换来实现车门锁的紧急打开，紧急打开之后控制器控制驱动源的反转使绳索由绷紧状态转换松弛状态来使门锁棘爪放下。

本实用新型进一步方案为：所述驱动轴上设有绳索缠绕的固定位，所述棘爪上设有绳索的安装孔，所述绳索两端以缠绕绑紧的方式固定在驱动轴和棘爪上,所述驱动轴转动使绳索绕驱动轴转动实现绳索从松弛状态转为绷紧状态。

通过采取上述技术方案，驱动轴转动带动绳索的缠绕收缩实现绳索的绷紧状态，绳索处于绷紧状态时将棘爪拉起。

本实用新型进一步方案为：所述安装孔内设有波浪形齿条，使绳索在安装孔内更不易松动，所述固定位为V型槽，V型槽设有增大与绳索之间的摩擦的凸点。

通过采取上述技术方案，安装孔内的波浪形齿条限制绳索在安装孔内左右运动使绳索在安装孔内绑紧后不易松动，V型槽两端限制绳索上下运动，凸点增大了V型槽表面与绳索的摩擦力使绳索在V型槽内绑的更紧。

本实用新型进一步方案为：所述绳索为钢绳。

通过采取上述技术方案，钢绳的承载安全系数大，使用安全可靠而且自身重量轻，柔软性能好，适用于牵引。

本实用新型进一步方案为：所述驱动源为步进电机。

通过采取上述技术方案，步进电机的步距値不受各种干扰因素的影响，且误差不长期积累，控制性能好。

附图说明

图1为本实用新型原理示意图。

图2为本实用新型结构示意图。