[实用新型]一种自行车的变速装置有效
申请号: | 201922127324.2 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211076244U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 叶驰 | 申请(专利权)人: | 叶驰 |
主分类号: | B62M23/00 | 分类号: | B62M23/00 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 陈孝政 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 变速装置 | ||
1.一种自行车的变速装置,包括后轮、轮盘和牙盘,所述牙盘通过链条与所述后轮的轮盘传动连接,其特征是:还包括设置在轮盘的一侧的变速壳体以及开设在后轮上的变速槽,所述变速槽沿后轮径向方向设置;
在变速壳体上设置联动杆以及驱使联动杆移动的动力机构,所述联动杆的一端部伸出变速壳体置于变速槽内,使得轮盘通过变速壳体上的联动杆带动后轮旋转;
当动力机构带动联动杆沿变速槽移动时,使得联动杆靠近或者远离后轮的中心。
2.根据权利要求1所述的一种自行车的变速装置,其特征是:在变速壳体内设置有螺杆和螺套,所述联动杆与螺套固定连接,所述螺杆的一端部与螺套相配合,另一端部与动力机构相连接;
当动力机构通过螺杆带动螺套移动时,从而带动联动杆沿变速槽移动。
3.根据权利要求2所述的一种自行车的变速装置,其特征是:所述动力机构包括旋转齿轮以及驱使旋转齿轮转的拨动部件,所述旋转齿轮固定在螺杆一端部上。
4.根据权利要求3所述的一种自行车的变速装置,其特征是:所述拨动部件包括正转拨杆和反转拨杆以及驱使正转拨杆和反转拨杆转动的拉动组件,其中正转拨杆和反转拨杆均通过销轴转动设置在变速壳体上,所述正转拨杆的一端部和反转拨杆的一端部相对设置,并且均与旋转齿轮相配合,所述正转拨杆的另一端部和反转拨杆的另一端部相对设置均与拉动组件相配合,所述拉动组件设置在车架上。
5.根据权利要求4所述的一种自行车的变速装置,其特征是:所述拉动组件包括通过销轴转动设置在车架上的正拉动板和反拉动板,所述正拉动板和反拉动板分别与正转拨杆和反转拨杆一一对应,当拉绳拉动正拉动板靠近正转拨杆或拉动反拉动板靠近反转拨杆方向移动时,将推动正转拨杆或反转拨杆转动,来推动旋转齿轮转。
6.根据权利要求4或5所述的一种自行车的变速装置,其特征是:其中正转拨杆和反转拨杆均设置复位弹簧。
7.根据权利要求4或5所述的一种自行车的变速装置,其特征是:所述正转拨杆和反转拨杆均转动设置有推动头,所述推动头的一端面与旋转齿轮相配合,另一端面设置弹性件。
8.根据权利要求3所述的一种自行车的变速装置,其特征是:所述拨动部件包括电机以及设置在电机输出轴的传动齿轮,所述传动齿轮与旋转齿轮相啮合。
9.根据权利要求2所述的一种自行车的变速装置,其特征是:所述动力机构为电机,所述电机的输出轴与螺杆相连接。
10.根据权利要求1所述的一种自行车的变速装置,其特征是:所述变速壳体可拆卸固定在轮盘上,所述联动杆的一端部通过轴承置于变速槽内。
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