[实用新型]一种新能源汽车电动机快速散热装置有效
| 申请号: | 201922124847.1 | 申请日: | 2019-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN210724425U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 刘亮;孙恒;孟德强;罗红梅;谷君豪;刘嘉巍 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
| 主分类号: | H02K5/18 | 分类号: | H02K5/18;H02K9/193;H02K5/24;H02K9/06 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
| 地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电动机 快速 散热 装置 | ||
1.一种新能源汽车电动机快速散热装置,包括安装框架(1),其特征在于,所述安装框架(1)包括有:吸热板(101)、顶盖(102)和导热杆(103),所述吸热板(101)和顶盖(102)通过多个导热杆(103)相连,所述吸热板(101)上开设有用于散热的散热槽(104),所述安装框架(1)内安装有电动机(5),所述安装框架(1)的底部与安装箱(2)相连,所述安装箱(2)内安装有水冷机构(3),所述安装框架(1)的顶部安装有延伸至其内部的散热机构(6),所述安装箱(2)的底部安装有多个减震机构(8),所述安装框架(1)的顶部安装有控制器(7),所述安装箱(2)的右侧安装有电源(4)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电动机快速散热装置,其特征在于,所述散热机构(6)包括:马达(601)、大齿轮(602)、小齿轮(603)、转轴(604)和风扇(605),所述马达(601)的输出轴与大齿轮(602)相连,所述大齿轮(602)的外圈均布有四个小齿轮(603),所述小齿轮(603)安装于转轴(604)上,所述转轴(604)的底部与风扇(605)相连。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电动机快速散热装置,其特征在于,所述水冷机构(3)包括:水箱(301)、电磁阀(302)和水管(303),所述水管(303)缠绕在导热杆(103)的外侧,所述水箱(301)与水管(303)相连,所述水管(303)上安装有电磁阀(302)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电动机快速散热装置,其特征在于,所述减震机构(8)包括:大弹簧(801)、减震板(802)、小弹簧(803)、上限位(804)和下限位(805),所述大弹簧(801)的上下两端分别与一个减震板(802)相连,所述大弹簧(801)的左右两侧分别安装有一个小弹簧(803),所述大弹簧(801)的内部上侧安装有上限位(804),所述大弹簧(801)的内部下侧安装有下限位(805)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的新能源汽车电动机快速散热装置,其特征在于,所述吸热板(101)和导热杆(103)均采用铝合金制成。
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