[实用新型]一种汽车座椅系统用琴钢丝收线机构有效
申请号: | 201922121440.3 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211161263U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 姚峰 | 申请(专利权)人: | 无锡熠卿锋金属科技有限公司 |
主分类号: | B21C43/04 | 分类号: | B21C43/04;B21C47/20;B21C47/14;B21C47/24;B21C47/26;B21C47/28 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 曹键 |
地址: | 214401 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 系统 钢丝 收线 机构 | ||
1.一种汽车座椅系统用琴钢丝收线机构,其特征在于:包括提升伸缩组件(1102)、动力组件(1103)、卷筒组件(1104)以及压轮组件(1105);
所述提升伸缩组件(1102)包括安装板(1102.4),安装板(1102.4)的左段向上设置有支撑套筒(1102.3),支撑套筒(1102.3)的顶部设置有气缸安装座(1102.2),气缸安装座(1102.2)上设置有向下的气缸(1102.1),安装板(1102.4)的左段向下设置有空心轴(1102.8),气缸(1102.1)的伸缩端向下连接有升降杆(1102.9),升降杆(1102.9)向下延伸并且穿过至空心轴(1102.8)下方,空心轴(1102.8)的下端设置有一个连接座(1102.20),连接座(1102.20)的底部均匀设置有多个铰接座(1102.12),每个铰接座(1102.12)上均铰接有活动支撑杆(1102.13),活动支撑杆(1102.13)的中段与铰接座(1102.12)铰接,多个活动支撑杆(1102.13)呈中心发散方向布置,多个活动支撑杆(1102.13)的内端分别通过一个联接板(1102.11)连接在升降杆(1102.9)的底端,多个活动支撑杆(1102.13)的外端均设置有卡接部(1102.14);
所述安装板(1102.4)的中段向上连接有升降丝杆(1102.5),升降丝杆(1102.5)上端设置有第一传动轮(1102.16);
所述安装板(1102.4)的右段设置有上下贯通的滑杆套(1102.6),滑杆套(1102.6)内向上穿设有滑杆(1102.7),滑杆(1102.7)的上端连接于右机架(1101.2)上;
所述空心轴(1102.8)的外围设置有收线筒(1102.10),收线筒本体的底部设置有均匀布置的多个卡接口(1102.15);
所述卷筒组件(1104)包括卷筒组件安装座(1104.4),卷筒组件安装座(1104.4)固定于右机架(1101.2)上,卷筒组件安装座(1104.4)内从上至下穿设有一根空心管(1104.1),所述空心管(1104.1)与卷筒组件安装座(1104.4)之间设置有轴承座,空心管(1104.1)的上端伸出至卷筒组件安装座(1104.4)上方,空心管(1104.1)的上端与一个第二传动轮(1104.2)连接,空心管(1104.1)的下段伸出至卷筒组件安装座(1104.4)下方,空心管(1104.1)的下段外围与一个卷筒(1104.5)固定连接,卷筒(1104.5)外表面设置有走丝槽,卷筒(1104.5)底部外圈向下均匀设置有四根收线杆(1104.6),四根收线杆(1104.6)下端之间连接有底部加强框(1104.7);
所述动力组件(1103)包括第一电机(1103.1)和第二电机(1103.2),第一电机(1103.1)和第二电机(1103.2)均设置于右机架(1101.2)上,第一电机(1103.1)的输出端通过第一皮带连接第一传动轮(1102.16),第二电机(1103.2)的输出端通过第二皮带连接第二传动轮(1104.2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅系统用琴钢丝收线机构,其特征在于:所述收线筒(1102.10)包括收线筒本体,收线筒本体的中段外围设置一圈凸缘(1102.10.1),所述卷筒(1104.5)的外围设置有竖向布置的多根保护吊杆(1104.10),所述保护吊杆的下端连接有保护圈(1104.11),保护吊杆(1104.10)的上端连接于右机架(1101.2)上;保护圈(1104.11)的内径略小于收线筒本体的凸缘(1102.10.1)的外径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅系统用琴钢丝收线机构,其特征在于:卷筒(1104.5)底部中圈向下均匀设置有四根加强杆(1104.8),四根收线杆(1104.6)和四根加强杆(1104.8)的下端之间连接有底部加强框(1104.7),底部加强框(1104.7)的中心设置有孔(1104.71)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅系统用琴钢丝收线机构,其特征在于:所述空心管(1104.1)的下端向下连接有与其贯通连接的导向轴(1104.9),导向轴(1104.9)下端穿过孔(1104.71)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅系统用琴钢丝收线机构,其特征在于:它还包括压轮组件(1105),所述压轮组件(1105)包括推板(1105.1),所述推板(1105.1)的一端连接有扭轴座(1105.2),所述推板(1105.1)的另一端设置有推板气缸(1105.3),推板气缸(1105.3)固定于右机架(1101.2)上,所述扭轴座(1105.2)内设置有扭轴(1105.4),所述扭轴(1105.4)的上端与推板(1105.1)相连接,所述扭轴(1105.4)的下端连接有扭杆(1105.5),所述扭杆(1105.5)的另一端设置有轴套(1105.6),所述轴套(1105.6)内设置有压线轮轴(1105.7),所述压线轮轴(1105.7)的下端设置有压线轮(1105.8);压线轮(1105.8)与卷筒(1104.5)紧贴,推板气缸(1105.3)固定于右机架(1101.2)上。
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