[实用新型]一种便于调节角度的汽车维修用轮胎支架有效
| 申请号： | 201922120999.4 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN211255116U | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 方永寿;徐建军 | 申请（专利权）人： | 金华职业技术学院 |
| 主分类号： | B66F7/06 | 分类号： | B66F7/06;B66F7/28;B66F5/02;F16F15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321000 浙江省金华市婺*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 便于 调节 角度 汽车 维修 轮胎 支架 | ||
1.一种便于调节角度的汽车维修用轮胎支架，包括基座(1)和支撑架(16)，其特征在于：所述基座(1)的内部贯穿有第一转轴(2)，且第一转轴(2)的外壁设置有第一动力杆(3)，所述第一动力杆(3)的顶部固定有第二动力杆(4)，且第二动力杆(4)的内部贯穿有第二转轴(5)，所述第二转轴(5)的外壁固定有滚筒(6)，且滚筒(6)的内部贯穿有活动柱(7)，所述活动柱(7)的表面安装有转柄(8)，且转柄(8)的外壁固定有滚筒(6)，所述第二动力杆(4)的内部贯穿有第三转轴(9)，且第三转轴(9)的外壁固定有支撑块(10)，所述支撑块(10)的内壁预留有活动槽(11)，且活动槽(11)的内部设置有活动板(12)，所述活动板(12)的内壁预留有凹槽(13)，且凹槽(13)的内部安装有支撑板(14)，所述支撑板(14)的底部安装有防震块(15)，且防震块(15)安装于活动板(12)的顶部，所述支撑架(16)安装于支撑板(14)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车维修用轮胎支架，其特征在于：所述第一动力杆(3)通过第二转轴(5)与第二动力杆(4)构成转动结构，且第一动力杆(3)关于基座(1)的中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车维修用轮胎支架，其特征在于：所述滚筒(6)与活动柱(7)之间为滑动连接，且滚筒(6)与活动柱(7)之间相互垂直。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车维修用轮胎支架，其特征在于：所述支撑块(10)与活动槽(11)之间为滑动连接，且支撑块(10)与活动板(12)的中轴线重合。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车维修用轮胎支架，其特征在于：所述防震块(15)等间距分布于支撑板(14)的底部，且支撑板(14)与凹槽(13)之间为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车维修用轮胎支架，其特征在于：所述支撑板(14)纵截面的形状为圆形，且支撑架(16)横截面的形状为半圆形。
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