[实用新型]一种汽车座椅长条头枕的焊接定位系统

权利要求书

1.一种汽车座椅长条头枕的焊接定位系统，包括定位支撑座（1），其特征在于：所述定位支撑座（1）由底部的夹具台（9）构成，夹具台（9）上布置有若干用于固定长条头枕底板（71）的安装台（2），所述安装台（2）沿长条头枕底板长度方向布置；夹具台（9）上相应于焊接头枕安装支座（72）的部位下方设置有立柱支撑机构（36），所述立柱支撑机构（36）包括立柱支撑台（37），所述立柱支撑台（37）由长板（38）、竖直设置在长板（38）下端面两侧的支柱（39）和竖直设置在长板（38）下端面的顶柱（40）构成，所述长板（38）上端面两侧设置有支撑长条头枕底板（71）的支撑块（41），立柱支撑台（37）上的两个支柱（39）下端设置有第一顶推气缸（42），所述第一顶推气缸（42）与设置在夹具台（9）上的支撑座体（44）相连，所述第一顶推气缸（42）的伸缩端与立柱支撑台（37）上的顶柱（40）相连，所述第一顶推气缸（42）下方设置有气缸支座（43）；夹具台（9）上相应于焊接头枕安装支座（72）的部位上方设置有用于压紧头枕安装支座（72）的支座压紧机构（45），所述支座压紧机构（45）包括与设置在夹具台（9）上的压紧支座（46）相连的支座压紧机构主体（47），支座压紧机构主体（47）的上部通过驱动转轴（48）铰接有Y型连接板（49），Y型连接板（49）的前端设置有压紧板（50），所述压紧板（50）下端两侧分别设置有凹型卡块（51），支座压紧机构主体（47）的下部设置有锁紧驱动转轴（48）的第二锁紧气缸（52）；夹具台（9）上相应于焊接头枕导管（73）的部位一侧设置有用于顶紧头枕导管（73）的导管顶紧机构（54），所述导管顶紧机构（54）由导管顶紧机构主体（56）构成，导管顶紧机构主体（56）与设置在夹具台（9）上的底座（55）相连，导管顶紧机构主体（56）前端两侧相应于头枕导管（73）设置有顶推块（57），导管顶紧机构主体（56）下端设置有第三顶推气缸（59）；夹具台（9）相应于焊接头枕导管（73）的部位另一侧设置有用于定位头枕导管（73）的导管定位机构（60），所述导管定位机构（60）包括与设置在夹具台（9）上的定位支座（61）相连的导管定位机构主体（62），导管定位机构主体（62）下方两侧分别布置有轨道支座（63），所述轨道支座（63）固定在夹具台（9）上，所述轨道支座（63）上分别固定设置有滑轨（64），滑轨（64）平行布置，导管定位机构主体（62）下端相应于滑轨（64）固定设置有可沿滑轨（64）前后滑动的轨道滑槽（65），轨道滑槽（65）与滑轨（64）滑动连接，导管定位机构主体（62）上端两侧分别设置有安装头枕导管（73）的定位块（66），所述定位块（66）上设置导管安装块（67），导管定位机构主体（62）后端设置有第四顶推气缸（69）。

2.根据权利要求1所述汽车座椅长条头枕的焊接定位系统，其特征在于：所述立柱支撑台（37）的长板（38）上设置的支撑块（41）采用铜材质制成。

3.根据权利要求1所述汽车座椅长条头枕的焊接定位系统，其特征在于：所述支座压紧机构（45）的压紧板（50）上设置有方便手动转动压紧板（50）的翻转手柄（53）。

4.根据权利要求1所述汽车座椅长条头枕的焊接定位系统，其特征在于：所述导管顶紧机构主体（56）上设置的顶推块（57）前端设置有卡槽（58），所述卡槽（58）与头枕导管端部相匹配。

5.根据权利要求1所述汽车座椅长条头枕的焊接定位系统，其特征在于：所述导管定位机构主体（62）上的导管安装块（67）设置成长方体，所述导管安装块（67）上设置有可与头枕导管（73）匹配连接的定位凸起（68）。