[实用新型]海上浮动核电站的燃料运输冷却系统有效
申请号: | 201922113826.X | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211555489U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 李海阳;周高飞;蒋光煜;魏川清;张立德;张守杰;帅剑云 | 申请(专利权)人: | 中广核研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
主分类号: | G21C19/20 | 分类号: | G21C19/20;G21C19/04;G21C19/07 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 林俭良;王少虹 |
地址: | 518031 广东省深圳市福田区上步中路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 浮动 核电站 燃料 运输 冷却系统 | ||
本实用新型公开了一种海上浮动核电站的燃料运输冷却系统,包括悬挂在吊车上的用于容置乏燃料组件的换料容器、安装在吊车上的换热组件、连接在所述换料容器和换热组件之间的进水管道和出水管道、设置在所述进水管道或出水管道上的水泵;所述换料容器、换热组件、进水管道和出水管道相连通形成一个冷却水循环回路,所述水泵提供动力驱使冷却水在所述冷却水循环回路中流动,导出乏燃料组件的衰变热。本实用新型的海上浮动核电站的燃料运输冷却系统,以空中吊运方式实现乏燃料组件转移,节约空间;通过冷却水导出乏燃料组件的衰变热,并将大气作为最终热阱,可以降低设备冷却水泵的负荷要求,降低核级设备成本。
技术领域
本实用新型涉及核电技术领域,尤其涉及一种海上浮动核电站的燃料运输冷却系统。
背景技术
常规二代压水堆核电站,通常在液态环境下输送乏燃料。二代压水核电站在燃料厂房中设置乏燃料水池,乏燃料水池包括燃料输送池、乏燃料贮存池、乏燃料运输灌装罐池以及燃料运输罐冲洗池。燃料输送池、乏燃料贮存池和乏燃料运输罐装罐池三个水池彼此相通,并用气密阀门隔离。燃料运输池在池底设计有一个连接燃料厂房和反应堆厂房堆内构件贮存池的传递通道,乏燃料由换料机从反应堆堆内吊出后,由运输小车将其穿过传递通道送入燃料输送池,在传递过程中反应堆水池和乏燃料水池冷却和处理系统的冷却循环泵进行循环,并设置冷却水热交换器与设备冷却水系统进行换热,最终由设备冷却水系统将热量导出。机组(如CPR1000)在换料时,反应堆水池充水,随后开启压力容器顶盖,此时通过换料机将乏燃料从压力容器中取出,经由反应堆压力容器隔室、堆内构件贮存室,通过燃料输送池底部传递通道运输至燃料输送池,并开启乏燃料贮存池与燃料输送池之间的气密闸门,最后贮存在乏燃料贮存池。
然而,常规核电站均建设在陆地上,有充足的空间设置和屏蔽条件将乏燃料通过液态环境传递至乏燃料贮存池中。而海上浮动核电站因空间以及辐射屏蔽的限制,无法像常规陆上核电站一样设置水道将反应堆厂房和燃料厂房连通,因此需采用空中吊运的方式运输乏燃料,而乏燃料在运输的过程中存在衰变热,因此,有必要设计一种冷却系统解决海上浮动核电站上乏燃料冷却运输过程中产生的衰变热。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种海上浮动核电站的燃料运输冷却系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种海上浮动核电站的燃料运输冷却系统,包括悬挂在吊车上的用于容置乏燃料组件的换料容器、安装在吊车上的换热组件、连接在所述换料容器和换热组件之间的进水管道和出水管道、设置在所述进水管道或出水管道上的水泵;
所述换料容器、换热组件、进水管道和出水管道相连通形成一个冷却水循环回路,所述水泵提供动力驱使冷却水在所述冷却水循环回路中流动,导出乏燃料组件的衰变热。
优选地,所述换热组件包括换热器以及风机;所述换热器上位于其冷却水侧的进口端和出口端分别与所述出水管道和进水管道连接;所述风机设置在所述换热器的大气侧,为空气流动提供动力。
优选地,所述进水管道连接在所述换热器冷却水侧的出口端和所述换料容器的进水口之间;
所述出水管道连接在所述换热器冷却水侧的进口端和所述换料容器的出水口之间。
优选地,所述进水口位于所述换料容器的上端,所述出水口位于所述换料容器的下端。
优选地,所述出水管道上靠近所述换料容器处设有隔离阀。
优选地,所述水泵的入口端和出口端分别设有入口隔离阀和出口隔离阀。
优选地,所述燃料运输冷却系统还包括设置在所述进水管道或出水管道上的过滤器。
优选地,所述水泵设置在所述进水管道上,所述过滤器设置在所述出水管道上。
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