[实用新型]海上浮动核电站的燃料运输冷却系统有效
申请号: | 201922113826.X | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211555489U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 李海阳;周高飞;蒋光煜;魏川清;张立德;张守杰;帅剑云 | 申请(专利权)人: | 中广核研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
主分类号: | G21C19/20 | 分类号: | G21C19/20;G21C19/04;G21C19/07 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 林俭良;王少虹 |
地址: | 518031 广东省深圳市福田区上步中路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 浮动 核电站 燃料 运输 冷却系统 | ||
1.一种海上浮动核电站的燃料运输冷却系统,其特征在于,包括悬挂在吊车(1)上的用于容置乏燃料组件的换料容器(10)、安装在吊车(1)上的换热组件(20)、连接在所述换料容器(10)和换热组件(20)之间的进水管道(30)和出水管道(40)、设置在所述进水管道(30)或出水管道(40)上的水泵(50);
所述换料容器(10)、换热组件(20)、进水管道(30)和出水管道(40)相连通形成一个冷却水循环回路,所述水泵(50)提供动力驱使冷却水在所述冷却水循环回路中流动,导出乏燃料组件的衰变热。
2.根据权利要求1所述的燃料运输冷却系统,其特征在于,所述换热组件(20)包括换热器(21)以及风机(22);所述换热器(21)上位于其冷却水侧的进口端和出口端分别与所述出水管道(40)和进水管道(30)连接;所述风机(22)设置在所述换热器(21)的大气侧,为空气流动提供动力。
3.根据权利要求2所述的燃料运输冷却系统,其特征在于,所述进水管道(30)连接在所述换热器(21)冷却水侧的出口端和所述换料容器(10)的进水口之间;
所述出水管道(40)连接在所述换热器(21)冷却水侧的进口端和所述换料容器(10)的出水口之间。
4.根据权利要求3所述的燃料运输冷却系统,其特征在于,所述进水口位于所述换料容器(10)的上端,所述出水口位于所述换料容器(10)的下端。
5.根据权利要求3所述的燃料运输冷却系统,其特征在于,所述出水管道(40)上靠近所述换料容器(10)处设有隔离阀(41)。
6.根据权利要求1所述的燃料运输冷却系统,其特征在于,所述水泵(50)的入口端和出口端分别设有入口隔离阀(51)和出口隔离阀(52)。
7.根据权利要求1所述的燃料运输冷却系统,其特征在于,所述燃料运输冷却系统还包括设置在所述进水管道(30)或出水管道(40)上的过滤器(60)。
8.根据权利要求7所述的燃料运输冷却系统,其特征在于,所述水泵(50)设置在所述进水管道(30)上,所述过滤器(60)设置在所述出水管道(40)上。
9.根据权利要求1-8任一项所述的燃料运输冷却系统,其特征在于,所述燃料运输冷却系统还包括将乏燃料组件从压力容器(2)取出并放置到所述换料容器(10)内的抓取机构(70),所述抓取机构(70)安装在所述换料容器(10)的底部。
10.根据权利要求1-8任一项所述的燃料运输冷却系统,其特征在于,所述燃料运输冷却系统还包括安装在吊车(1)上的升降装置(80),所述换料容器(10)通过所述升降装置(80)可上下移动悬挂在所述吊车(1)上。
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