[实用新型]一种汽车电动助力加强架焊接用夹具

说明书

本实用新型提供了一种汽车电动助力加强架焊接用夹具，包括可移动式底座及底座上设的夹持机构，夹持机构包括前端盖定位机构、加强架的架体定位机构、后端板定位机构；所述前端盖定位机构包括卡槽式安装腔，安装腔内设有用于压紧前端盖的滑动定位结构，滑动定位结构通过支撑板支撑悬空设置，支撑板与滑动定位结构之间锁扣式连接；所述加强架的架体定位机构包括支架及支架上设置的与滑动定位结构相互配合对前端盖进行压紧的L形定位楔，L形定位楔的缺口处设有与其结构相同且相互倒置的架体定位块，架体定位块的水平段上设有用于对架体的上顶面定位的顶紧柱，该顶紧柱上端贯穿架体的上顶面；支架的两侧对称设有对加强架的内侧面定位的内侧定位结构。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接夹具，特别涉及一种汽车电动助力加强架焊接用夹具。

背景技术

汽车电动助力加强架包括架体及其两端设置的前端盖、后端板，在装配时需要将前端盖和后端板分别焊接在架体的两端；现有的汽车电动助力加强架的前端盖、后端板在焊接时没有专用夹具，均需独立的夹具夹持焊接，无法同一工序同步完成作业。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车电动助力加强架焊接用夹具，解决了现有技术中独立夹持焊接，工序长的技术问题。

一种汽车电动助力加强架焊接用夹具，包括可移动式底座及底座上设的夹持机构，

所述夹持机构包括前端盖定位机构、加强架的架体定位机构、后端板定位机构；

所述前端盖定位机构包括卡槽式安装腔，所述安装腔内设有用于压紧前端盖的滑动定位结构，滑动定位结构通过支撑板支撑悬空设置，支撑板与滑动定位结构之间锁扣式连接；

所述加强架的架体定位机构包括支架及支架上设置的与滑动定位结构相互配合对前端盖进行压紧的L形定位楔，L形定位楔的缺口处设有与其结构相同且相互倒置的架体定位块，架体定位块的水平段上设有用于对架体的上顶面定位的顶紧柱，该顶紧柱上端贯穿架体的上顶面；所述支架的两侧对称设有对加强架的内侧面定位的内侧定位结构；

还包括对加强架的外顶面定位的压紧机构，所述压紧机构包括加强架外顶面压紧块及与其连接的压紧臂，压紧臂采用气缸驱动转动；

所述后端板定位机构包括驱动座、与驱动座配合使用的定位座，所述定位座推动有两组水平设置的后端板定位块，后端板定位块上设有定位栓，定位栓贯穿后端板上的定位孔。

进一步地，所述滑动定位结构包括滑动定位座，所述滑动定位座为套筒状结构，滑动定位座上套设有带滑杆的顶压板，滑杆套设在滑动定位座的上的套筒内；顶压板的外侧设有连接板，连接板上固定有前端盖外侧面压紧模。

进一步地，所述压紧臂的底部设有限定板，限定板上开有卡槽，压紧臂置于卡槽内。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本申请采用夹持机构对汽车电动助力加强架定位夹持，分别采用位于同一基座上的前端盖定位机构、加强架的架体定位机构、后端板定位机构对前端盖、架体、后端板同时夹持后进行同步焊接；

2、压紧前端盖的滑动定位结构对前端盖的外端面进行压紧定位，套筒状结构，滑动定位座上套设有带滑杆的顶压板，滑杆套设在滑动定位座的上的套筒内；顶压板的外侧设有连接板，连接板上固定有前端盖外侧面压紧模，滑杆和套筒状结构的设置使其定位时可根据定位位置进行微调校正夹持位置，方便调节；

3、架体定位机构对架体的内顶面、两侧面及前端盖和后端板均进行多方位定位，使产品固定后多角度、多方位稳固，避免焊接过程出现焊接错位造成返工；