[实用新型]一种汽车电动助力加强架焊接用夹具有效
| 申请号: | 201922113066.2 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN211305350U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 刘鑫桃 | 申请(专利权)人: | 重庆鑫宝田冶金工业有限责任公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 霍维英 |
| 地址: | 402260 重庆市江津区双*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 电动 助力 加强 焊接 夹具 | ||
1.一种汽车电动助力加强架焊接用夹具,其特征在于:包括可移动式底座及底座上设的夹持机构,
所述夹持机构包括前端盖(2)定位机构、加强架的架体定位机构、后端板(3)定位机构;
所述前端盖(2)定位机构包括卡槽式安装腔(5),所述安装腔内设有用于压紧前端盖(2)的滑动定位结构(6),滑动定位结构(6)通过支撑板(7)支撑悬空设置,支撑板(7)与滑动定位结构(6)之间锁扣式连接;
所述加强架的架体定位机构包括支架(1)及支架(1)上设置的与滑动定位结构(6)相互配合对前端盖(2)进行压紧的L形定位楔(14),L形定位楔(14)的缺口处设有与其结构相同且相互倒置的架体定位块(15),架体定位块(15)的水平段上设有用于对架体的上顶面定位的顶紧柱(16),该顶紧柱(16)上端贯穿架体的上顶面;所述支架(1)的两侧对称设有对加强架的内侧面定位的内侧定位结构(20);
还包括对加强架的外顶面定位的压紧机构,所述压紧机构包括加强架外顶面压紧块(12)及与其连接的压紧臂(8),压紧臂(8)采用气缸(9)驱动转动;
所述后端板(3)定位机构包括驱动座(21)、与驱动座(21)配合使用的定位座(22),所述定位座(22)推动有两组水平设置的后端板(3)定位块,后端板(3)定位块上设有定位栓,定位栓贯穿后端板(3)上的定位孔。
2.如权利要求1所述的一种汽车电动助力加强架焊接用夹具,其特征在于:所述滑动定位结构(6)包括滑动定位座(22),所述滑动定位座(22)为套筒状结构,滑动定位座(22)上套设有带滑杆(17)的顶压板(18),滑杆(17)套设在滑动定位座(22)的上的套筒内;顶压板(18)的外侧设有连接板(19),连接板(19)上固定有前端盖(2)外侧面压紧模(13)。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车电动助力加强架焊接用夹具,其特征在于:所述压紧臂(8)的底部设有限定板(11),限定板(11)上开有卡槽,压紧臂(8)置于卡槽内。
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