[实用新型]一种新型平衡车

权利要求书

1.一种新型平衡车，包括平衡车车体，平衡车车体包括左车体(1)和右车体(2)，左车体(1)上连接有左车轮(5)，右车体(2)连接有右车轮(6)，其特征在于：左车体(1)和/或右车体(2)的内部开设有腔室(10)，腔室(10)的开口朝左车体(1)/右车体(2)的上方敞开，腔室(10)敞开的开口上可拆卸盖设有盖板(11)，所述腔室(10)内安装有蓄电池(18)，打开盖板(11)，可更换/取出腔室(10)内的蓄电池(18)。

2.根据权利要求1所述的新型平衡车，其特征在于：所述左车体(1)和右车体(2)的内部均设置有腔室(10)，至少一个腔室(10)用于安装蓄电池(18)，并且腔室(10)设置在左车体(1)和右车体(2)连接一侧。

3.根据权利要求1或2所述的新型平衡车，其特征在于：所述盖板(11)高于左车体(1)和/或右车体(2)的上表面，所述盖板(11)的侧边为踩踏区。

4.根据权利要求1所述的新型平衡车，其特征在于：所述左车体(1)和右车体(2)之间相互铰接，左车轮(5)通过左轮架(3)铰接在左车体(1)侧边，右车轮(6)通过右轮架(4)铰接在右车体(2)侧边，所述左车体(1)和右车体(2)的铰接位置设置有提手(7)，当上拉提手(7)，左车体(1)和右车体(2)对折，并且，左、右轮架(3,4)相对铰接位置转动直至左车轮(5)的内侧端面贴近左车体(1)的端面，右车轮(6)贴近右车体(2)的端面；当松开提手(7)，左车体(1)和右车体(2)可打开，并且左、右轮架(3,4)侧向支撑在左、右车体(1,2)的侧边形成骑行状态。

5.根据权利要求4所述的新型平衡车，其特征在于：所述左车体(1)与右轮架(4)之间设置有第一连接杆(9)，右车体(2)和左轮架(3)之间设置有第二连接杆(8)，当处于骑行状态，第一连接杆(9)和第二连接杆(8)支撑于左车体(1)和右车体(2)的下端，当处于折叠状态，第一连接杆(9) 和第二连接杆(8)处于左车体(1)和右车体(2)之间的折叠间隙中。

6.根据权利要求5所述的新型平衡车，其特征在于：所述左车体(1)和右车体(2)的铰接位置位于左车体(1)和右车体(2)的下端接触位置，当处于骑行状态时，左车体(1)和右车体(2)的之间端面相互抵靠并相互支撑；所述左轮架(3)与左车体(1)的铰接位置位于左车体(1)的侧边，所述右轮架(4)和右车体(2)的铰接位置位于右车体(2)的侧边，当处于骑行状态时，左轮架(3)的侧端面抵靠在左车体(1)的侧边并相互支撑，右轮架(4)的侧端面抵靠在右车体(2)的侧边并相互支撑。

7.根据权利要求4所述的新型平衡车，其特征在于：所述提手(7)位于左车体(1)和右车体(2)的铰接位置，当处于骑行状态时，提手(7)穿出左车体(1)和右车体(2)并部分裸露在外。

8.根据权利要求1或2所述的新型平衡车，其特征在于：所述左车体(1)上设置有左脚踏(15)，左脚踏(15)可相对左车体(1)进行转动或者左脚踏(15)可相对左车体(1)进行转动的趋势，左脚踏(15)的下方设置有感应左脚踏运动/运动趋势的第一感应装置(19)，第一感应装置(19)给予左车轮(5)内驱动装置运动的信号；

所述右车体(2)上设置有右脚踏(16)，右脚踏(16)可相对右车体(2)进行转动或者右脚踏(16)可相对右车体(2)进行转动的趋势，右脚踏(16)的下方设置有感应右脚踏运动/运动趋势的第二感应装置，第二感应装置给予右车轮(6)内驱动装置运动的信号。

9.根据权利要求8所述的新型平衡车，其特征在于：所述左车轮(5)和右车轮(6)内均设置有轮毂电机，所述蓄电池(18)给左车轮的轮毂电机、右车轮的轮毂电机、第一感应装置和第二感应装置供电，第一感应装置和第二感应装置为角度/压力传感器。

10.根据权利要求8所述的新型平衡车，其特征在于：所述左脚踏(15)和右脚踏(16)的下方周侧设置有复位弹簧(21)。