[实用新型]一种车把组件防转锁紧结构有效
| 申请号： | 201922109582.8 | 申请日： | 2019-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN211468672U | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 刘文礼 | 申请（专利权）人： | 太仓市祥跃运动器材有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/12 | 分类号： | B62K21/12;B62K21/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市太仓市经济*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车把 组件 防转锁紧 结构 | ||
1.一种车把组件防转锁紧结构，包括连接管(1)和夹块(7)，其特征在于：所述连接管(1)外侧的顶部设置有限位套管(2)，所述连接管(1)的顶部安装有前叉上管(5)，所述前叉上管(5)内侧的中间位置处设置有太阳花吊芯(4)，所述太阳花吊芯(4)内部的中心位置处设置有通孔B(8)，所述前叉上管(5)的外侧套设有把立(3)，所述把立(3)底部靠近连接管(1)的一侧设置有插槽(301)，所述插槽(301)与前叉上管(5)相互适配，所述插槽(301)内顶部的中间位置处设置有通孔A(302)，所述把立(3)顶部靠近插槽(301)的一侧设置有吊紧螺栓(6)，所述吊紧螺栓(6)分别与通孔A(302)和通孔B(8)相互适配，所述吊紧螺栓(6)贯穿通孔B(8)和通孔A(302)并延伸至连接管(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种车把组件防转锁紧结构，其特征在于：所述前叉上管(5)和插槽(301)皆由带有锥度的对边型结构制成，所述前叉上管(5)与插槽(301)相互卡合。
3.根据权利要求1所述的一种车把组件防转锁紧结构，其特征在于：所述限位套管(2)的外侧设置有防锈漆。
4.根据权利要求1所述的一种车把组件防转锁紧结构，其特征在于：所述把立(3)顶部远离连接管(1)的一侧设置有卡槽，且卡槽内侧的中间位置处设置有半弧形槽。
5.根据权利要求1所述的一种车把组件防转锁紧结构，其特征在于：所述夹块(7)与把立(3)顶部远离连接管(1)的一侧相互适配，其夹块(7)的底部设置有凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种车把组件防转锁紧结构，其特征在于：所述连接管(1)由内部中空结构制成，所述连接管(1)顶部的中间位置处与前叉上管(5)的底部相互连通。
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