[实用新型]一种用于铁路车辆的固定车钩

权利要求书

1.一种用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于，包括：

连接座和连接杆；

第一腔体，所述第一腔体开设在所述连接座上；

滑动孔，所述滑动孔开设在所述第一腔体的一侧内壁上，且滑动孔的内壁与连接杆滑动连接；

第二腔体，所述第二腔体开设在所述连接杆上；

楔形块，所述楔形块滑动安装在所述第二腔体内；

四个滑动板，四个所述滑动板滑动安装在所述第二腔体的内壁上，且滑动板与楔形块滑动连接；

多个滑动槽，多个所述滑动槽对称开设在所述第二腔体的内壁上；

滑动杆，所述滑动杆固定安装在所述滑动槽内；

滑块，所述滑块滑动安装在所述滑动杆上，且滑块与对应的滑动板固定连接；

弹簧，所述弹簧滑动套设在所述滑动杆上，且弹簧的一端与滑块固定连接，所述弹簧的另一端与滑动槽的内壁固定连接；

螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述第二腔体内，且螺纹杆与楔形块螺纹连接；

第三腔体，所述第三腔体开设在所述连接杆上，且螺纹杆的一端延伸至第三腔体内；

第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮转动安装在所述第三腔体内，且第一锥形齿轮与螺纹杆固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于，所述连接杆上转动安装有转轴，且转轴的底端延伸至第三腔体内并固定安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于，所述楔形块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁与螺纹杆螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于，所述第二腔体的内壁上对称开设有通孔，所述通孔的内壁与滑动板滑动连接。

5.根据权利要求1所述的用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于，所述第二腔体的内壁上开设有限位槽，所述楔形块上固定安装有限位杆，所述限位杆与限位槽的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于，所述滑动板上设有斜面，所述斜面与楔形块滑动连接。

7.根据权利要求1所述的用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于，所述第二腔体的一侧内壁上开设有转动孔，所述螺纹杆上固定套设有轴承，所述轴承的外圈与转动孔的内壁固定连接。