[实用新型]一种电动助力车仪表安装固定支架有效
申请号: | 201922106321.0 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211731683U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 曾涛;赵炅 | 申请(专利权)人: | 天津英河科技有限公司 |
主分类号: | B62J50/21 | 分类号: | B62J50/21 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 300000 天津市西青区汽车工业区(张*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力车 仪表 安装 固定 支架 | ||
本实用新型属于支架领域,尤其是一种电动助力车仪表安装固定支架,针对现有的仪表支架在使用时,不可根据使用者的需求进行调节角度问题,现提出如下方案,其包括安装座,所述安装座的顶部焊接有底板,底板上转动安装有转板,转板的顶部固定连接有仪表,转板的前侧开设有滑孔,滑孔内滑动安装有滑板,底板的一侧底部开设有矩形槽,矩形槽的底部内壁上滑动安装有调节板,调节板的一侧焊接有竖板,竖板的一侧顶部焊接有横板,横板与滑板相铰接,底板的一侧开设有侧槽,侧槽的底部内壁上开设有卡板孔,卡板孔内滑动安装有卡板。本实用新型实用性好,方便对仪表的角度进行调节,调节的操作便捷,调节的效率高。
技术领域
本实用新型涉及支架技术领域,尤其涉及一种电动助力车仪表安装固定支架。
背景技术
大多数工程机械用仪表都安装于驾驶室内部,且安装位置均相对固定。考虑驾驶员对机器的操作习惯不同、身高不同等因素,不同的驾驶员对仪表的观看视角也有所不同,这就要求仪表可根据驾驶员的要求来实现不同角度范围的调节。
但是,目前市场上现有的仪表支架在使用时,不可根据使用者的需求进行调节角度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在仪表支架在使用时,不可根据使用者的需求进行调节角度缺点,而提出的一种电动助力车仪表安装固定支架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电动助力车仪表安装固定支架,包括安装座,所述安装座的顶部焊接有底板,底板上转动安装有转板,转板的顶部固定连接有仪表,转板的前侧开设有滑孔,滑孔内滑动安装有滑板,底板的一侧底部开设有矩形槽,矩形槽的底部内壁上滑动安装有调节板,调节板的一侧焊接有竖板,竖板的一侧顶部焊接有横板,横板与滑板相铰接,底板的一侧开设有侧槽,侧槽的底部内壁上开设有卡板孔,卡板孔内滑动安装有卡板,卡板的底部固定连接有楔形块,调节板的顶部开设有多个楔形槽,楔形块与一个楔形槽相卡装,卡板的顶部焊接有操作板。
优选的,所述调节板的底部开设有定位槽,矩形槽的底部内壁上焊接有定位板,定位板与定位槽的侧壁滑动接触,对调节板进行限位处理。
优选的,所述竖板上开设有通孔,操作板的一侧贯穿通孔,操作板与通孔的侧壁不接触。
优选的,所述安装座的顶部两侧均开设有螺丝孔,螺丝孔内螺纹连接有安装螺丝,便于将安装座安装在电动助力车上。
优选的,所述底板的前侧固定连接有定轴,转板上开设有定轴孔,转板通过定轴孔转动套射在定轴的外侧,方便转板进行转动。
优选的,所述操作板的顶部焊接有弹簧,弹簧的顶端焊接于侧槽的顶部内壁上,能够使得操作板回复原位。
本实用新型中,所述一种电动助力车仪表安装固定支架,当需要调节仪表的角度时,向上拨动操作板,操作板对弹簧进行挤压,操作板带动卡板进行移动,使得楔形块移出楔形槽,解除对调节板的固定,然后推拉竖板,横板带动滑板进行移动,进而带动转板进行转动,转板带动仪表进行转动,方便对仪表的角度进行调节,调节完成后,松开操作板,弹簧由于自身的弹力带动操作板进行移动,使得楔形块卡入楔形槽内,对角度调节后的仪表的位置进行固定。
本实用新型实用性好,方便对仪表的角度进行调节,调节的操作便捷,调节的效率高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动助力车仪表安装固定支架的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种电动助力车仪表安装固定支架的A部分的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种电动助力车仪表安装固定支架的B部分的结构示意图。
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