[实用新型]一种车用压缩机有效

专利信息
申请号: 201922105334.6 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN210919437U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 宋雪峰;王玉强;王智君;李恺;冯天浩 申请(专利权)人: 上海海立新能源技术有限公司
主分类号: F04C18/02 分类号: F04C18/02;F04C23/02;F04C29/02
代理公司: 上海隆天律师事务所 31282 代理人: 潘一诺
地址: 201206 上海市浦东新区自由贸易*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 压缩机
【权利要求书】:

1.一种车用压缩机,其特征在于,包括:

壳体,具有容置空间;

压缩机构,位于所述容置空间内,所述压缩机构包括:

静涡盘;以及

动涡盘,所述静涡盘背向所述动涡盘的一侧与所述壳体形成高压腔,所述动涡盘背向所述静涡盘的一侧与所述壳体形成低压腔;

电机机构,位于所述容置空间内;以及

回油机构,设置于所述压缩机构上,联通所述高压腔及所述低压腔,所述回油机构包括:

第一回油孔,设置于所述静涡盘朝向所述高压腔的一侧;

第一出油孔,设置于所述壳体上;

第一油路,联通所述第一回油孔和所述第一出油孔,包括:

第一分支油路,设置于所述静涡盘,所述第一分支油路的一端联通所述第一回油孔;以及

第二分支油路,设置于所述壳体,所述第二分支油路的一端联通所述第一分支油路,所述第二分支油路的另一端联通所述第一出油孔。

2.如权利要求1所述的车用压缩机,其特征在于,所述回油机构还包括:

第一垫片,所述第一垫片位于所述第一分支油路和所述第二分支油路之间,所述第一垫片设有第一连通孔,所述第一连通孔供所述第一分支油路和所述第二分支油路联通。

3.如权利要求1所述的车用压缩机,其特征在于,所述壳体与所述动涡盘形成有润滑油腔,所述第一出油孔联通所述润滑油腔。

4.如权利要求1所述的车用压缩机,其特征在于,还包括:

油池,位于所述低压腔内;

油泵,位于所述低压腔内,以将油池中润滑油泵送至轴系传动机构的摩擦副进行润滑。

5.如权利要求4所述的车用压缩机,其特征在于,所述第一出油孔联通所述油池。

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