[实用新型]一种新型铁路用缓冲器

说明书

本实用新型公开了一种新型铁路用缓冲器，包括缓冲器本体，所述缓冲器本体的顶部设置有圆环，所述缓冲器本体表面的底部滑动连接有固定环，所述圆环的底部固定连接有折叠管，所述折叠管的底部与固定环的顶部固定连接，所述固定环的内部开设有放置槽，放置槽的内部设置有固定机构。本实用新型通过设置缓冲器本体、圆环、固定环、折叠管、固定机构、卡块、活动块、拉块、横块、第一弹簧、套筒、伸缩杆和第二弹簧的配合使用，解决了现有的缓冲器在使用的过程中，无法对缓冲器进行防护，导致缓冲器长时间暴露在空气中容易锈化损坏的问题，该新型铁路用缓冲器，具备防护的优点，提高了缓冲器的实用性。

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，具体为一种新型铁路用缓冲器。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

在铁路运输的过程中，需要用到缓冲器对运输车辆进行缓冲减震，但是现有的缓冲器在使用的过程中，无法对缓冲器进行防护，导致缓冲器长时间暴露在空气中容易锈化损坏，降低了缓冲器的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型铁路用缓冲器，具备防护的优点，解决了现有的缓冲器在使用的过程中，无法对缓冲器进行防护，导致缓冲器长时间暴露在空气中容易锈化损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型铁路用缓冲器，包括缓冲器本体，所述缓冲器本体的顶部设置有圆环，所述缓冲器本体表面的底部滑动连接有固定环，所述圆环的底部固定连接有折叠管，所述折叠管的底部与固定环的顶部固定连接，所述固定环的内部开设有放置槽，放置槽的内部设置有固定机构，所述固定机构靠近缓冲器本体的一侧贯穿至缓冲器本体的内部，所述缓冲器本体表面的底部套设有套筒，所述套筒的内壁与固定环的表面滑动连接，所述套筒的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部与缓冲器本体的顶部固定连接，所述伸缩杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与套筒的底部固定连接，所述第二弹簧的底部与缓冲器本体的顶部固定连接。

优选的，所述固定机构包括卡块，所述卡块位于放置槽的内部，所述卡块靠近缓冲器本体的一侧贯穿至缓冲器本体的内部，所述卡块远离缓冲器本体的一侧贯穿至固定环的外侧，所述卡块远离缓冲器本体的一侧开设有活动槽，活动槽的内部滑动连接有活动块，所述活动块远离缓冲器本体的一侧固定连接有拉块，所述卡块的表面固定连接有横块，所述卡块的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧远离缓冲器本体的一侧与横块靠近缓冲器本体的一侧固定连接，所述第一弹簧靠近缓冲器本体的一侧与放置槽的内壁固定连接。

优选的，所述缓冲器本体表面的顶部固定连接有挡块，所述圆环的底部固定连接有第一密封圈，所述第一密封圈的底部与挡块的顶部，所述第一密封圈和挡块的横截面均为L字型，所述挡块的形状为环形。

优选的，所述固定环的内壁固定连接有限位块，所述限位块的数量为三个，且三个限位块呈等距离分布，所述缓冲器本体的表面开设有与限位块配合使用的限位槽，所述限位块和限位槽的形状均为半圆形，所述折叠管的材质为橡胶。

优选的，放置槽的数量为三个，且三个放置槽呈等距离分布，所述缓冲器本体的表面开设有与卡块配合使用的卡槽，所述活动块和活动槽的形状均为T 字型，所述伸缩杆和第二弹簧的数量均为六个，且六个伸缩杆和六个第二弹簧均呈等距离分布。