[实用新型]一种新型铁路用缓冲器有效
| 申请号: | 201922103923.0 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN210978318U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 孙友诚 | 申请(专利权)人: | 青岛酉信轨道装备有限公司 |
| 主分类号: | F16F3/04 | 分类号: | F16F3/04;F16J15/50 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 白莹 |
| 地址: | 266200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 铁路 缓冲器 | ||
1.一种新型铁路用缓冲器,包括缓冲器本体(1),其特征在于:所述缓冲器本体(1)的顶部设置有圆环(2),所述缓冲器本体(1)表面的底部滑动连接有固定环(3),所述圆环(2)的底部固定连接有折叠管(4),所述折叠管(4)的底部与固定环(3)的顶部固定连接,所述固定环(3)的内部开设有放置槽,放置槽的内部设置有固定机构(5),所述固定机构(5)靠近缓冲器本体(1)的一侧贯穿至缓冲器本体(1)的内部,所述缓冲器本体(1)表面的底部套设有套筒(6),所述套筒(6)的内壁与固定环(3)的表面滑动连接,所述套筒(6)的底部固定连接有伸缩杆(7),所述伸缩杆(7)的底部与缓冲器本体(1)的顶部固定连接,所述伸缩杆(7)的表面套设有第二弹簧(8),所述第二弹簧(8)的顶部与套筒(6)的底部固定连接,所述第二弹簧(8)的底部与缓冲器本体(1)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型铁路用缓冲器,其特征在于:所述固定机构(5)包括卡块(51),所述卡块(51)位于放置槽的内部,所述卡块(51)靠近缓冲器本体(1)的一侧贯穿至缓冲器本体(1)的内部,所述卡块(51)远离缓冲器本体(1)的一侧贯穿至固定环(3)的外侧,所述卡块(51)远离缓冲器本体(1)的一侧开设有活动槽,活动槽的内部滑动连接有活动块(52),所述活动块(52)远离缓冲器本体(1)的一侧固定连接有拉块(53),所述卡块(51)的表面固定连接有横块(54),所述卡块(51)的表面套设有第一弹簧(55),所述第一弹簧(55)远离缓冲器本体(1)的一侧与横块(54)靠近缓冲器本体(1)的一侧固定连接,所述第一弹簧(55)靠近缓冲器本体(1)的一侧与放置槽的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型铁路用缓冲器,其特征在于:所述缓冲器本体(1)表面的顶部固定连接有挡块(9),所述圆环(2)的底部固定连接有第一密封圈(10),所述第一密封圈(10)的底部与挡块(9)的顶部,所述第一密封圈(10)和挡块(9)的横截面均为L字型,所述挡块(9)的形状为环形。
4.根据权利要求1所述的一种新型铁路用缓冲器,其特征在于:所述固定环(3)的内壁固定连接有限位块(11),所述限位块(11)的数量为三个,且三个限位块(11)呈等距离分布,所述缓冲器本体(1)的表面开设有与限位块(11)配合使用的限位槽,所述限位块(11)和限位槽的形状均为半圆形,所述折叠管(4)的材质为橡胶。
5.根据权利要求2所述的一种新型铁路用缓冲器,其特征在于:放置槽的数量为三个,且三个放置槽呈等距离分布,所述缓冲器本体(1)的表面开设有与卡块(51)配合使用的卡槽,所述活动块(52)和活动槽的形状均为T字型,所述伸缩杆(7)和第二弹簧(8)的数量均为六个,且六个伸缩杆(7)和六个第二弹簧(8)均呈等距离分布。
6.根据权利要求2所述的一种新型铁路用缓冲器,其特征在于:所述固定环(3)的表面开设有与拉块(53)配合使用的凹槽,凹槽的内壁固定连接有内螺纹,所述拉块(53)的表面固定连接有与内螺纹配合使用的外螺纹,所述拉块(53)的表面与凹槽的内壁啮合,所述固定环(3)的横截面为L字型,所述套筒(6)的顶部固定连接有第二密封圈(12),所述第二密封圈(12)的顶部与固定环(3)的底部接触。
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