[实用新型]一种逃生背包的缓降装置用减速机构有效
申请号: | 201922102121.8 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211434821U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 王跃 | 申请(专利权)人: | 平湖市家安消防科技股份有限公司 |
主分类号: | A62B1/18 | 分类号: | A62B1/18 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 王家蕾 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市平湖市独山港镇聚*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 逃生 背包 装置 减速 机构 | ||
本实用新型公开了一种逃生背包的缓降装置用减速机构,包括结构板、放线盘和限位盒,所述结构板内部通过轴承安装有主转动齿轮且主转动齿轮外侧套设有放线盘,所述放线盘内侧开设有齿槽且放线盘和主转动齿轮之间设置有传动齿轮,所述放线盘外侧缠绕固定有绳索,所述放线盘顶部两端焊接有固定块且固定块一端通过转轴连接有卡齿,所述固定块一端套设有传动柱,所述固定块顶部焊接有限位盒且限位盒内侧通过轴承安装有一号齿轮,所述限位盒内部通过轴承安装有限位辊且限位辊一端套设有二号齿轮。本实用新型可以有效防止绳索因应力回收,从而可以保护绳索不易磨损,适合被广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及减速机构技术领域,特别涉及一种逃生背包的缓降装置用减速机构。
背景技术
高空安全逃生装置主要用于当高空作业人员在发生意外时,能够将人员安全降落至地面,随之近年来高层建筑以及户外攀爬的普及,高空安全逃生装置被越来越多的人们所接受和重视,减速机构是逃生背包中重要的配件。
专利号CN201820183882.3的公布了一种单减速高层逃生背包,其减速机构由齿圈、太阳轮轴、行星齿轮、绳索限位装置、限位孔、滑动辊组件、绳索挡板、第一滑动辊和第二滑动辊组成。
上述单减速高层逃生背包不足之处在于:1、不具备防止绳索回收装置,下降时因应力会出现绳索齿轮反转、绳索回收的情况,2、不具备绳索防护装置,绳索伸出时,容易与结构板或限位装置发生摩擦,导致绳索磨损,为此,我们提出一种逃生背包的缓降装置用减速机构。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种逃生背包的缓降装置用减速机构,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种逃生背包的缓降装置用减速机构,包括结构板、放线盘和限位盒,所述结构板内部通过轴承安装有主转动齿轮且主转动齿轮外侧套设有放线盘,所述放线盘内侧开设有齿槽且放线盘和主转动齿轮之间设置有传动齿轮,所述放线盘外侧缠绕固定有绳索,所述放线盘顶部两端焊接有固定块且固定块一端通过转轴连接有卡齿,所述固定块一端套设有传动柱,所述固定块顶部焊接有限位盒且限位盒内侧通过轴承安装有一号齿轮,所述限位盒内部通过轴承安装有限位辊且限位辊一端套设有二号齿轮。
进一步地,所述传动齿轮的数量为多个,所述传动齿轮和主转动齿轮与齿槽相齿合。
进一步地,所述传动柱一端通过螺纹槽固定于卡齿一端且传动柱外侧套设有一号弹簧,所述固定块和卡齿之间通过安装槽安装有二号弹簧。
进一步地,所述限位辊的数量为多个,所述一号齿轮和二号齿轮相齿合。
进一步地,所述绳索一端贯穿卡齿和限位盒且绳索一端固定有固定扣,所述结构板内部通过螺纹槽固定有连接柱。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.通过设置固定块、卡齿和传动柱,一号弹簧和二号弹簧可以有效推动卡齿将绳索卡合出,防止其回收,人员拉动传动柱可以拉动卡齿离开绳索,使人员使用后可以将绳索回收。
2.通过设置出线管,其两端均为圆弧形,可以有效防止绳索移动时与结构板和限位盒发生摩擦,避免绳索磨损。
附图说明
图1为本实用新型一种逃生背包的缓降装置用减速机构的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种逃生背包的缓降装置用减速机构的内部结构示意图。
图3为本实用新型一种逃生背包的缓降装置用减速机构的限位辊结构示意图。
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