[实用新型]一种汽车车窗控制装置有效
申请号: | 201922101802.2 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211714873U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 徐绍跃 | 申请(专利权)人: | 徐绍跃 |
主分类号: | E05F15/60 | 分类号: | E05F15/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车窗 控制 装置 | ||
1.一种汽车车窗控制装置,包括车窗控制装置(1)和母端接头(2),所述母端接头(2)位于车窗控制装置(1)的下方,其特征在于,所述车窗控制装置(1)的下端设有限位机构,所述母端接头(2)的下端与限位机构相接触,所述限位机构的上端连接有两个固定机构,所述车窗控制装置(1)的下端连接有两个活动机构,两个所述活动机构分别与限位机构活动连接,两个所述活动机构的下端均连接有安装机构,两个安装机构分别与两个固定机构活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗控制装置,其特征在于,所述限位机构包括设置于车窗控制装置(1)下端的安装块(3),所述安装块(3)的上端与母端接头(2)的下端相接触,所述安装块(3)的上端固定连接有两块相对称的U型块(4),两块所述U型块(4)的侧壁上均固定连接有两个相对称的卡块(5),多块所述卡块(5)的侧壁上均设有卡槽(6),两块所述U型块(4)的侧壁上均设有通孔(7),两个通孔(7)的内侧壁上均固定连接有密封胶(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车窗控制装置,其特征在于,所述固定机构包括分别固定连接于两个U型块(4)内底部上的固定柱(9),两根所述固定柱(9)的内底部上均固定连接有第一磁块(10),两根所述固定柱(9)的侧壁上均固定连接有第一磁贴(11)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车窗控制装置,其特征在于,所述活动机构包括固定连接于车窗控制装置(1)下端的连接块(12),所述连接块(12)的内侧壁上固定连接有多个弹簧(13),多个所述弹簧(13)的一端固定连接有滑动板(14),所述滑动板(14)的侧壁分别与连接块(12)的内侧壁滑动连接,所述滑动板(14)的侧壁上固定连接有固定杆(15),所述固定杆(15)的一端穿过连接块(12)的侧壁并延伸至其外侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车窗控制装置,其特征在于,所述安装机构包括固定连接于连接块(12)下端的竖柱(16),所述竖柱(16)的侧壁上固定连接有第二磁贴(17),所述竖柱(16)的下端固定连接有第二磁块(18),所述连接块(12)的下端固定连接有两块相对称的卡条(19)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车窗控制装置,其特征在于,两根所述固定杆(15)的一端分别穿过两个通孔(7)并延伸至其外侧,两根所述固定杆(15)的侧壁分别与密封胶(8)的侧壁相接触,多块所述卡条(19)的下端分别穿过卡块(5)的侧壁并延伸至卡槽(6)内,所述第一磁块(10)与第二磁块(18)磁性连接,所述第一磁贴(11)与第二磁贴(17)磁性连接。
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